贵南高铁为大西南发展打造一条“黄金线”

8月4日经过4年多的连续奋战贵阳至南宁高速铁路大方山隧道顺利贯通截至目前贵南高铁广西段44座隧道已贯通43座预计本月中旬开始铺轨。（8月4日，中国铁路）

贵南高铁从贵州省的贵阳北站到广西壮族自治区的南宁东站，贵南高铁广西段新建南宁北、马山、都安、永安、河池、环江6座车站这一条铁路也是我国《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路网包海通道的重要组成部分，贵南高铁正线全长482公里，其中，广西段约占有280公里，是西南地区首条设计时速350千米的高速铁路。预计在2023年通车后，将极促进西南地区融合发展，加强广西沿海桥头堡作用，为大西南内陆城市经济发展提供了一条铁路运输“黄金线”。

“贵南高铁”串起了贵南地区经济走廊，成为铁路线上的又一颗耀眼明珠，沿线旅游景点众多，贵州又有生态之州、文化之州、歌舞之州、美酒之州”的美称，将极大促进当地旅游业的发展，给沿线不同行业注入新的活力。不仅促进了沿线旅游资源的开发，推动周边城市旅游业的发展，同时加强了外界人民与少数民族人民的交流，给古城增添新的活力，让外界的人们更好的了解古城历史。

贵南高铁建成通车后，将填补西南地区350公里时速铁路的空白。从贵阳到南宁将从现在的5个多小时缩短至2个小时以内，极大程度缩短了沿线出行的时空距离，改善人们出行的环境，更进一步满足沿线民众出行需求，缓解沿线周边的交通压力，帮助沿线的少数民族人民走出大山，走向发家致富之路，让西南人民生活越来越幸福美好。

作为贵南高铁的控制性工程，也是设计人员形容的“贵南线上最难啃的硬骨头”，如今在施工人员的努力下，终于全线贯通。此项工程的完成，也标志着贵南高铁如期开通将会成为现实。贵南高铁是连接贵阳和南宁两个区域中心城市的重要交通干线，从开工第一天起就牵动着无数人的心。作为西南地区的重要的两个行政区划，尤其是对于贵州省来说，有了这条高铁就等于在省会贵阳第一次有了快速的交通“出海通道”。所以，它的建成通车以及后续对沿线地区以及整个贵阳来说都是极其重要的；同时，贵南高铁也是南宁通向云贵高原以及川渝等地区的快速交通线，有了它，不管是作为广西壮族自治区首府的南宁还是沿海港口，都会让整个西南地区通过这条高铁形成区域性开放腹地，从而让整个西南的对外开放和发展水平更上一个新台阶。众所周知，不管是广西还是云贵地区，素来就有“十万大山”和“地无三尺平”的说法，要在这茫茫山峦和举世闻名的喀斯特地貌中修建一条标准要求极高的快速交通要道是非常不容易的，也正因为这些原因，才让九万大山一号隧道的建设与贯通如此受人瞩目。随着整体工程完工的日期临近，我们也更期待着这条高铁将会给人们带来更多的惊喜，给当地开通更多充满希望的发展之路、繁荣之路。

交通强国，铁路先行，想致富，先修路，笔者非常期待贵南高铁早日开通运营，这将会给百姓带来方便路、致富路、幸福路，中国铁路一直在路上，助力西南地区跑出加速度。（刘羽）