粤港澳大湾区建设充分展现“一国两制”制度优势

为提升粤港澳大湾区的交通质量服务粤港澳大湾区建设越来越多的新线开工铁路网版图继续延展。近期到2025年，大湾区铁路网络运营及在建里程达到4700公里，全面覆盖大湾区中心城市、节点城市和广州、深圳等重点都市圈。（《广州铁路》 2022-08-04）

目前，深江铁路、珠肇高铁江门至珠三角枢纽机场段、广汕高铁等多个重点项目在建或基本建成。按照规划，到2025年，珠三角各城市将实现高铁“一小时通达”。

大湾区铁路网络运营及在建里程达到4700公里，全面覆盖大湾区中心城市、节点城市和广州、深圳等重点都市圈，“轨道上的大湾区”也逐步成为现实。

作为大湾区核心引擎之一，深圳在大湾区中拥有地理位置优势。因此，建设“轨道上的大湾区”，深圳有责任贡献更大力量。

目前，备受关注的深江高铁和深圳至深圳市深汕特别合作区高铁（以下简称深汕高铁）正在加速建设中。与此同时，未来深圳全市还将新增西丽站、深汕站、罗湖北站等多个高铁车站。

2021年1月4日，深汕高铁宣布开工。这条总投资485.1亿元的高铁，将串起深圳、惠州、深汕特别合作区，成为深圳都市圈内的交通大动脉。

作为粤港澳大湾区连接粤东的快速通道，深汕高铁起于西丽站，经深圳市南山、龙华、福田、罗湖、龙岗、坪山，惠州市大亚湾、惠阳、惠东，至深汕特别合作区，引入广汕铁路深汕站。据悉，新建正线全长约125公里，设计速度最高350公里/小时。

深汕高铁是粤港澳大湾区轨道交通建设的重点工程，承担着国家中长途高速铁路功能和深圳与深汕特别合作区间高频高速城际功能，对加强粤港澳与海西及长三角地区联系，加快构建沿海高速铁路等具有重要作用。按照计划，深汕高铁2025年建成，届时全程耗时大约40分钟。 

推进粤港澳大湾区建设，是党中央作出的重大决策，是习近平总书记亲自谋划、亲自部署、亲自推动的重大国家战略。粤港澳大湾区建设已经取得阶段性显著成效，国际一流湾区和世界级城市群建设迈出坚实步伐。大湾区综合实力显著增强，粤港澳合作更加深入广泛，三地民众获得感更加充实，充分展现出“9+2＞11”的融合发展成效，充分展现出“一国两制”的制度优势和勃勃生机。（陈智敏 广铁集团长沙南车站）