小站人：责任当肩的大爱人生

每一个坐过火车的人，都会见到这样一群小站人。

清晨的苗岭侗乡大山深处，冉冉升起的朝霞映红了蜿蜒向前的铁道线。一群身穿“黄马甲”的小站人，正在线路、桥梁、隧道和陡峭的山路上辛勤劳作，从不改变自己。他们的追求是线路的健康，是桥梁、隧道设备永恒的安全。他们的理想是一盏置于铁道线上的明灯，照着奔驰的列车平安穿过布满诱人歌声的隧道；照着奔驰的列车平安越过高耸云端的桥梁。欢快的笑声传遍崇山峻岭，好一幅激情、奔放的小站人确保安全的画卷！这群人，有的攀爬上大山搜寻危石、危树，有的径直走到桥梁边为其除锈油漆，而更多地人却在为着两根冰凉的钢轨“疗伤治脖，为着线路的安全畅通、为着成千上万旅客平安出行，烈日晒、寒风咬，无怨无悔地重复着昨天的故事......

夙愿：相伴白杨到退休

壮实的枝干，繁茂的树叶，如盖的绿荫。四棵水桶般粗的白杨，就这样给沪昆线贵州东段的水花养路工区宿舍平添了一道风景，也给栽树人丁洪华带来慰籍。

这是凯里工务段比较偏远、最袖珍的工区之一。46年前，退伍军人丁洪华来到这里的第三天，就伴着满头青丝和无限憧憬栽下了这4棵小白杨。当时，这里满目荒凉。住的是工棚式平房，雨从屋顶漏下来，风从四壁钻过来，蛇虫从缝隙爬进来。宿舍门前就是大斜坡。丁洪华与伙伴们下班后，伴着月光星斗，义务挑沙抬泥，把斜坡填成平展展的院坝。几十里外才有人烟，才能赶到乡场买到菜，一吃就是一星期，鲜菜成了“腌菜”。小站人就自己动手种菜，还养了猪，随着小站工区庭园化建设，工区的各种条件终于一天天改善。

刚到工区，每星期，他一半时间抡捣镐，一半是巡道。抡起“八斤半”，几分钟过去，一身汗出来，可丁洪华忙完了自己的责任区，还帮人家忙。巡道，独人提孤灯，单独作业更不容易。因为：一怕坏人，二怕塌方断道，三怕钢轨病害，还有那惊雷那闪电，那黑夜里偏容易记起的可怕的传说。但这一切，都让丁洪华克服了，把工作干得既平凡又平静——从没出过事故。巡道作业中，路上遇见列车压死人，他就将尸首拉到路边，折下树枝盖上，及时通知公安去处理；遇到伤者，他则尽力救护。一次，他巡至K651+900米处，忽见路边有一被火车撞伤的农妇，血肉模糊，他背起伤者便跑了3公里，全身被血弄脏也不顾，跑到火车站，站里迅速送医院，农妇死里逃生，丁洪华这种救死扶伤情怀，也为铁路赢得荣誉。当然，确保行车安全，是丁洪华绷得最紧的一根神经，巡道中发现问题立即处理。有一晚，他居然发现四块鱼尾板断裂，马上采取措施更换。一个雨暴风狂的夏夜，他巡至K646+100米处，见到塌方，泥石流涌至道中，他立即设置好防护，并用区间通话柱报告工长，工友们赶来紧急抢险时，丁洪华又跟着干，工长叫他休息，他说：能多撮几箩泥土，也提前几秒开通线路嘛。他与工友们奋战二小时，通了车，他却一夜未合眼。每个班，他总是挎着十六公斤重的巡道包，提着灯，一丝不苟地巡道，正如有人称赞他的：走遍根根枕木，数尽颗颗道钉。细心人为他算了一笔帐：巡道多年来，他总计走的里程达20多万公里，等于绕地球两圈半！

丁洪华说，他总爱对自己自言自语：吃铁路饭可不能稀里糊涂，要不然，国家受损失，自己受痛苦，必须干一行爱一行像一行。有一件事和一个数字，能说明他爱的程度。全家8人，父母妻儿均在思南农村，劳力又缺，丁洪华每次请假回家，抓紧时间干完农活，就提前回到单位。1995年他回家探亲插完秧，不巧秧子很快着虫变焉变黄了。此时，他还有5天假，妻子要他在家再帮一天，他却说：“工区正忙，没人领班。”就提前四天回了单位。

白杨树一天天长大，丁洪华两鬓一天天染霜，病也渐渐多了。但他总是嫌去几十公里外的镇远看病误工作，就自找草药治疗，对伤风感冒，也常有效。一次他患重感冒，头重头昏，昏睡到半夜，摸着黑起来找药倒开水，却摔倒了，好半天才爬起来。天亮后，他又瞒着病，和工友抡起“八斤半”。直到退休，丁洪华从未请过事假，请的病假总计还不到30天。

白杨树长高长粗了，水花养路工区工长也换了一茬又一茬，一些老战友老同事，或提升或调到条件优越单位工作，可丁洪华却一直呆在水花当养路工，从未挪过窝，也从未申请过调动，就像白杨般守护在水花的铁道旁。寒来春往几十载，他除了因病和回家，路过凯里、铜仁这两个市一级城市，连30公里内的镇远县舞阳河、施秉县云台山两大著名风景点，都没去过，只有羡慕的份儿，他作为侍弄铁道的人，却从未幸运地沿着铁道去过省城贵阳，贵阳只是他从电视里认识的地方，只是当兵时路过的地方，他说，他曾经在抽“朝阳桥”卷烟时猜想：贵阳恐怕真的蛮热闹呢……

1996年8月中旬的一天，该段领导来探望丁洪华并告诉一个喜讯：段里将对连续20年“在一个艰苦工区，干一项普通工作，作一份有益奉献”的老工人进行表彰，全段只有10人，丁洪华是其中之一。丁洪华听了，好意外，好高兴，好激动。他在宿舍前踱来踱去，又不由自主地走到了他亲手栽下的白杨树下。

夕阳下，身高1.74米，时年48岁的丁洪华站在十几米高的白杨树旁，阳光造就的硕大的投影，让人觉得，丁洪华与其相伴的白杨，似乎一样高。

理想：为谱写零分传奇

2001年，在谷陇养路工区流传着连续5个月轨检车跑零分的传奇故事。谱写这段传奇故事的人陈凤友今天已过了不惑之年。由于技术业务过硬，前不久经过竞争上岗到了福泉线路车间担任指导工长。但是，曾经与他共事的工友们至今念念不忘那段激情燃烧的岁月。

人们至今念着老工长，仿佛在念着那段辉煌不再的历史!

陈凤友是一位瘦高黑脸的小伙子。当年，他高中未毕业就从四川来到贵州接下了父亲提了近半辈子的八斤半捣镐，一干起自己热爱的养路工作，总有一股子使不完的劲。

年轻的心充满骚动，面临茫茫高原群山，陈凤友的梦想一次次破灭。渐渐地、渐渐地，他被这里的山、这里的水、这里朴实平凡的小站人深深吸引，于是暗下决心：一定要干出个样子来！

小站的生活是孤苦寂寞的，但是陈凤友却不这样认为，在别的年轻人正感叹生活的无奈，在花前月下享受现代爱情故事时，而这位少言寡语的年轻人正在向老师傅和工长请教现场起拨改、曲线拨道、道岔的实作经验。

1995年至1996年，这位好学肯干的年轻人多次被段评为先进生产者、安全技术标兵。面对一次次的荣誉，他没有停止不前，相反更加的发奋，1997年被聘为线路班长，1998年又被聘任谷陇养路工区工长。于是，他对自己更加严格要求了，对班组管理也更加严格了，慢慢地，他赢得了职工的了解和认可，工作也逐渐得心应手。