“慢火车”引领乡村振兴之路

在火车上，你可能会遇到一些“特殊旅客”。这些“特殊旅客”乘坐的是从普雄开往攀枝花南的5633/5634次公益性“慢火车”，列车全程运行376公里，历时9个多小时。

据了解，今年7月1日发布的《铁路旅客禁止、限制携带和托运物品目录》明确规定了公益性“慢火车”，可以允许旅客随身携带少量家禽家畜和日用工具农具。

为了满足当地老乡的需求，铁路部门在列车上专门设置了家禽牲畜车厢，家禽牲畜一上车便被赶到专用车厢里，实现“人畜分离”。改造车厢地面，方便排泄物排出。为保持空气流通，将天窗增加到14个，同时对车厢进行定期消毒，确保车厢足够整洁卫生，家禽牲畜的安全性得到保障。为避免牲畜乱跑，增设了栓挂处，免去看护的烦恼。每逢当地节日，“慢火车”里总是充斥着各类牲畜的声音，此起彼伏，好不热闹。当地老乡也带一些农副产品到车上准备到县里进行售卖，有的甚至在列车上就完成了交易，节省了时间精力。

“慢火车”被当地百姓称为“赶集车”“校车”“公交车”，但在我看来，它更是帮助老百姓脱贫致富的“振兴车”。途经27个站点，采用双语标识，更好的为彝族老乡和沿线职工的出行提供便利。公益性“慢火车”承载着大凉山乡村振兴的希望，相信在未来会有越来越多的“慢火车”出现，帮助更多地区的老百姓过上好日子。

   铁路事业在新时代高速发展的环境下，仍然拥有为老百姓慢下来的温情与爱心。共同富裕指日可待，为中国铁路喝彩！（杨景雄）