龙龙高铁顺利合龙，促区域间协调发展

7月20日凌晨，龙龙铁路汀江特大桥155米预应力混凝土刚构连续梁桥顺利合龙。作为全线控制性重点工程，龙龙铁路福建段最大跨度的连续梁的合龙，为全线总体工期推进奠定了坚实的基础！（中国网）

建设龙龙高铁，带动区域经济联通。龙铁路是连接福建省龙岩市与广东省龙川县的高速铁路，是《中长期铁路网规划》中福建省连接广东省的主要通道之一。龙龙铁路正线全长约265公里，龙岩至梅州段设计时速250公里，梅州至龙川段设计时速350公里，自古田会址站引出，经龙岩市上杭县、武平县，梅州市蕉岭县、梅县区、梅江区，兴宁市、五华县，终抵龙川西站。龙龙铁路的建设，将进一步推动地区经济发展，加快红色旅游资源开发，助力龙岩革命老区振兴发展。将形成闽粤两省高速铁路通道，改善沿线群众出行条件，加强福建、广东间经济沟通交流，为东南沿海地区、长三角和粤港澳大湾区经济发展具有重要意义。

铁路人全力以赴，如期完成施工进度。汀江特大桥位于龙岩市上杭县城，桥梁全长1731.16米，跨度大，建设难度高，是铁路施工中重要的一环。针对刚构连续梁跨度大的难点，铁路建设者综合考虑混凝土质量、温度、应力等关键影响因素，并加装监测元件，进行全线监控量测，及时进行纠偏，保证施工满足铁路设计要求。通过铁路人的共同努力下，长达155米预应力混凝土钢构稳稳落下，汀江特大桥顺利合龙，为龙龙铁路的建设开通打下了坚实的基础，是千百个铁路建设者的共同心血。

交通强国，铁路先行。龙龙铁路建成通车后，将结束革命老区武平县不通铁路的历史，助力闽西革命老区振兴发展，并改善人民群众的出行条件。将完善东南沿海区域铁路网络布局，提高区域间资源、人才等元素互通，发挥各区域经济优势互补，激发地区经济发展动力，促进东南沿海地区、长三角合粤港澳大湾区经济发展，一同期待龙龙铁路的开通运营。