“双龙”铁路，革命老区发展的助推器

7月20日凌晨，中铁二十四局集团公司施工的龙龙铁路二标段中的汀江特大桥155米预应力混凝土刚构连续梁顺利合龙。这一全线控制性重点工程，是龙龙铁路福建段最大跨度的连续梁，为过江架设龙龙铁路的桥梁梁体打开了通道。(澎湃新闻2022.07.21)

“双龙”铁路，将打通武夷山脉民众的出行线。龙龙铁路，因为是广东省龙川县至福建省龙岩的区域连接线，又被网友们称为“双龙”铁路。“双龙”铁路是国家《中长期铁路网规划》高速铁路区域连接线，龙岩至武平段位于革命老区龙岩市境内，随着“双龙”铁路的建设开通，将结束革命老区、原中央苏区县——武平县不通铁路的历史。同时，“双龙”铁路还与南龙铁路、赣瑞龙铁路、龙厦铁路相连，将进一步完善粤东北山区与闽北武夷山脉的区域之间的交通网建设；因“双龙”铁路未来打通都是山区，对两端山区城镇民众的出行就十分重要。

“双龙”铁路，将带领粤闽山区民众的致富线。“路通则人通，人通则财通。”2021年，赣深高铁的开通让广东省交通网实现了“市市通高铁”的巨大变迁，一条高铁网络将广东的每个地市都成功串联起来，也把同频共振、共同富裕的希望串联在了一起。而“双龙”铁路的建设，将进一步细化现有的铁路网，把山区民众出行的“中梗阻”环节彻底打通，为日后的政策、资金、人才更好的走进“双龙”铁路沿线的城镇，打下坚实的基础设施根基；同时，也为“双龙”铁路所途径的城镇拥有丰富的旅游资源、物产资源、土地资源、环境资源等各种优势资源，能通过交通网的完善，更好的走出去，如“双龙”铁路途径的武平、梅州、兴宁都是革命老区，未来深入发展“红色游”或着是开行“红色旅游专列”，将绿水青山变成金山银山，指引民众挖掘更多的“致富经”，走上新时代的致富路。

山不在高，有仙则名。“双龙”铁路作为革命老区人民的希望之路，将进一步推动地区经济发展，加快红色旅游资源开发，助力龙岩革命老区振兴发展。(邓颖)