“市市通高铁”推动湖南实现中部崛起

常益长高铁益阳至长沙段已经试运行一个月，再过不久，益长段即将正式开通，湖南14个市州将实现高铁全覆盖。（《新湖南》2022-07-21）

铁路，是国民经济发展的动脉；速度，是区域经济腾飞的翅膀。2009年12月26日，当武广高铁的列车用超过300公里/小时的速度穿进三湘大地，湖南正式宣告进入高铁时代。

时光的车轮虽然没有高铁那般真实可感，然而，它却在我们不经意之间划过了13年。13年的聚力，高铁不仅仅改变了三湘大地人民的出行方式，压缩了出行时间，同时也为沿线地区的发展带来了“高速红利”。

2009年，伴随着京广高铁、沪昆高铁、怀邵衡铁路、黔张常铁路相继开通，共同形成的高铁环线正刷新着“湖南速度”，将湖南带入经济发展快车道的同时，也成为湖南“走出去”的黄金通道。

“高铁入湘13年”既扶贫困又助发展。湖南中西部雪峰山区、武陵山区成片特困地区交通不便，经济欠发达，很多地方穷乡僻壤，当高铁开通后，苗、侗、土家族等少数民族同胞得到出行便利，“遍地开花”的高铁网络使各地从此“亲密无间”。

13年间，高铁成为湖南发展的新引擎，为湖南带来生活品质的升级、开放发展的升级、产业发展的升级、城镇化的升级、区位条件的升级。

13年，湖南高铁发展强化了湖南交通枢纽地位、辐射集聚能力、后发赶超优势，使湖南既为大腹地，又成大通道。一条条高铁是三湘人民的发展路、致富路、幸福路，更是一条充满机遇的平安路、康庄路。

湖南14市州都通高铁，将形成以长沙为中心，拥有8个通道的大网络高铁格局，构建起高铁2小时经济圈。进一步打造高铁经济带，依托高铁网络，可以带动周边地区一体化发展，补足湖南区域发展的短板。

13年，湖南利用好高铁时代机遇，紧密结合“一带一路”发展战略，将高铁动力转化为社会生产力，推动湖南实现中部崛起。（陈智敏 广铁集团长沙南车站）