北京至涿州开行通勤高铁列车

针对涿州早高峰进京通勤人员需求，自7月18日起，北京局集团公司在涿州东至北京西间加开1对“京涿通勤高铁”，首班始发车G6702次，涿州东6：23开，北京西6：47到，运行24分钟。末班终到车G6743次，北京西22：00开，涿州东22：25到，运行25分钟。（新华网7月19日）

发展中的大都市总在不断升级它的交通系统，而轨道交通的优势在于他可靠的时间表、绿色无粉尘无尾气的运行方式，前者对通勤的上班族而言尤为重要。有幸在北京度过四年求学时光，我感受过北京拥挤的早高峰，深知通勤人早起辗转的辛苦，通勤高铁的增开意味着更多的选择更多的便利。

高铁的班次计划基于大量的数据及运算，根据旅客的需求做出变化，在春运等特殊时期，甚至做到了一日一图。将有限的运力更合理的规划分布，更好的满足更多旅客的出行需求，也能避免空驶，减少对人力及能源的浪费。为此，铁路部门需要对社会信息保持高度的敏感，寒暑假的学生高峰，元宵节的返工高峰，疫情暴雨等突发事件的物资运输，亚运盛世的交通支撑。人来人往，列车飞驰盘活祖国大地的交通脉络。

高铁速度拉近了涿州与北京的距离，更加简便的乘坐手续能够持续提升旅客的体验。想让“坐车十分钟，进站半小时”成为历史，电子票过闸机还不够，人群更加合理的分流，加急通道能否开通，真正的便捷不仅仅是列车速度的升级，在车站设置上也有许多优化的空间。