龙龙高铁，开启区域经济发展新格局

7月20日凌晨，中铁二十四局集团公司施工的龙龙铁路二标段中的汀江特大桥155米预应力混凝土刚构连续梁顺利合龙。这一全线控制性重点工程，是龙龙铁路福建段最大跨度的连续梁，为过江架设龙龙铁路的桥梁梁体打开了通道。（福建新闻网）

     龙龙铁路是国家《中长期铁路网规划》的高速铁路区域连接线，正线全长约265公里，龙岩至梅州段设计时速250公里，梅州至龙川段设计时速350公里。自赣瑞龙铁路古田会址站引出，向西经龙岩市上杭县、武平县，梅州市蕉岭县、梅县区、梅江区、兴宁市、五华县，至河源市龙川县接入赣深客专龙川西站。

     龙龙高铁，开启区域经济发展新格局。要致富，就得先修路，这是恒古不变的道理，龙龙铁路的建设，为福建开辟出了一条新的经济通道。据了解，龙龙铁路建成后，将与南龙铁路、赣瑞龙铁路、龙厦铁路相连接，将形成福建、广东两省内陆高速铁路通道和杭广快速铁路客运通道，这条铁路建成后，将形成闽粤两省内陆高速铁路通道和杭广快速铁路客运通道，改善沿线人民群众出行条件，对加强福建、广东两省区域经济互助互通，促进东南沿海和长三角、粤港澳大湾区发展合作，具有重大意义。

     龙龙高铁，打开闽、粤交通的新局面。龙龙高铁建成后，将进一步加强闽、粤两地的互联互通。届时，龙岩到广州只需要2.5小时，龙岩到深圳将只要3小时便可到达，大大的方便了沿线人民的出行，将全面加速沿线人流、物流和资金流的融合。于福建而言，将能够更好更快的承接粤港澳大湾区的产业转移，实现自身经济的进一步发展。于广东而言，将能够推动自身产业的升级和完善产业的布局，从而推动经济的健康高质量发展。

     交通强国，铁路先行。铁路部门践行着人民铁路为人民的“国之大者”之担当。一条条“钢铁丝路”正描绘着一幅幅幸福的画卷，为盛世中华而筑梦前行。（吴欣桂）