中欧班列，畅通国内国际经济双循环

7月15日，随着汽笛长鸣，一列满载货物的“沧石欧”中欧班列从石家庄国际陆港首发，驶向匈牙利首都布达佩斯。这是沧州和石家庄联合开行的首趟中欧班列，也是京津冀地区开行的首趟直通匈牙利的中欧班列。（长城网）

中欧班列，彰显中国经济发展活力。新冠疫情以来，全球经济发展迟滞，经济复苏疲软，供应链危机持续加深。在危难之际，中国始终以稳定运输成本，源源不断的为欧洲输送生活物资，竭尽全力维护命运共同体建设。今年以来，中欧班列往返于中欧大陆，创造了一个又一个辉煌成绩。截至6月30日，今年经霍尔果斯口岸开行的中欧班列达到3181列，同比增长9.31%；中欧班列东部通道满洲里和绥芬河铁路口岸进出境的中欧班列累计开行2585列，增长14%；今年海关监管中欧班列（义乌平台）突破800列，班列开行密度和总量均再创历史新高……一列列往返于中欧大陆的班列，为全球经济的复苏注入了强劲动力。

中欧班列，畅通国内国际经济“双循环”。 中欧班列自开行以来，已历经10年风雨，10年来，中欧班列的开行数量不断增加，从开通之时的一条线路到现在的接近百条。中欧班列见证了“一带一路”建设的高质量发展，成为“一带一路”建设的重要保障，促进了中欧投资贸易的稳步增长，打通了中欧贸易增长的堵点。近年来，新冠疫情席卷全球，全球经济增长艰难前行，石油危机、供应链危机持续加深，中欧班列不断优化运输方案，打通运输、通关、仓储和车辆组织等方面的“中梗阻”，让列车运行更加顺畅、快捷。推动着全球经济的稳步发展，为国内外运输畅通提供了强大的动能。

曾经，漠上驼铃摇出了声名远外的古丝绸之路，而今，驰骋穿梭的“钢铁驼队”，凑响了了新时代中外交流的新序章。在世纪疫情和百年变局之际，全球经济疲软，然，中欧班列逆势上扬，为稳外贸稳外资、保障国际产业链供应链稳定提供了有力支撑，也为中国经济全面高质量发展注入了强劲动力。