和若铁路开通首月，交出亮眼成绩单

记者从中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司获悉：截至7月16日，和田至若羌铁路开通运营满月，共运送旅客9.43万人次，日均运送旅客达3143人次；货运量持续走高，运输货物近3万吨。（天山网）

2022年6月16日10时53分，满载乘客的5818次列车从新疆和田站驶出，和若铁路正式开通运营。中国在最大沙漠塔克拉玛干完成世界首条环沙漠铁路线“最后一块拼图”，世界首条环沙漠铁路线建成，让当地上千万各族群众从中受益。

和若铁路全长825公里，设计时速120公里，一路向东穿越沙海，延伸至甘肃、青海和西藏交界的若羌县。它与现有格库铁路、南疆铁路共同构成一条2712公里的环形铁路，“环抱”塔克拉玛干沙漠。

和若铁路开通首月，运输各类货物近3万吨，约500车，为当地经济发展注入了新动能。沿线地区的核桃、煤炭等货物更加快速高效地运往国内外多个城市，为当地特色产品走出去提供了更多选择。为了进一步满足沿线铁路货运市场需求，新疆铁路部门还选调14名业务骨干投入新开货运站点，深入沿线30余家生产加工企业，提供“一企一案”精准服务，帮助企业制定最佳运输方案，全力满足沿线各企业运输需求。

铁路这条国民经济的大动脉，延伸到哪里，哪里的人民群众出行出行更便利，哪里的经济就呈现蓬勃发展的态势。和若铁路通车运营，为和田地区进出新疆货物的铁路运输开辟了一条捷径，当地的核桃、煤炭等货物可更加快速高效地运往国内外多个地方，义乌、无锡等地每天有300吨货物运来，还有云南等地的优质肥料、广东的瓷砖建材、东北的优质大米等生产生活所需用品也源源不断运送过来，实现货畅其流，有力支持了当地的经济发展。

和若铁路建成通车，结束了和田地区等地不通火车的历史，曾经的“沙漠驼队”变成了“钢铁驼队”，一列列钢铁巨龙在大漠戈壁间飞驰，不仅加快了西部边疆铁路网建设，而且极大的便利沿线人民群众的出行以及货物运输，带动沿线资源与经济共同发展，为巩固边疆国防，助力乡村振兴带来强有力的保障，南疆人民的脱贫之路、幸福之路将变得更加宽阔。（李俊）