成兰铁路助力川西北地区人民奔向“幸福”

7月16日，成兰铁路有限责任公司宣布，新建成都至兰州铁路成都至川主寺（黄胜关）段（以下简称成兰铁路成川段）成都平原区段已铺轨完成，正式进入高原段铺轨，成兰铁路也进入最后的攻坚阶段。（《新华网》2022-07-18）

成兰铁路成川段位于四川省境内，作为试验段率先建设的成川段，起于成都青白江，经什邡、绵竹、安州、茂县至松潘的川主寺，海拔从600米爬升至3200米，全长275.7公里，正线需铺轨561公里。

成兰铁路是继青藏铁路后我国又一条海拔3000米高原修建的“天路”，是国家“八纵八横”高速铁路中重要的组成部分，更是5.12特大地震灾害重建的交通生命线。

成兰铁路建成通车后，将结束川西北地区没有铁路的历史，与既有宝成铁路、兰渝铁等共同形成连通西北与西南及华南沿海的干线铁路通道，对于统筹区域经济社会协调发展，具有重要的战略意义。

从蜀道难到蜀道通，从绿皮车到“绿巨人”，成兰铁路将是带动沿线旅游业发展的巨大引擎，将使不沿江不靠海的内陆城市甘肃省形成全面开放新格局。坐着火车去九寨沟看风景的梦想即将实现，无论是人民出行体验，还是农产品出售运输，成兰铁路将是助力当地经济发展的生命路、幸福路。

成兰铁路的开通，成都至兰州将由现在的15小时缩短至4小时。极大的缩短了两地的时空距离。对川西北和甘南地区经济的发展起到极大的推动作用，无论是招商引资还是民生就业都具有重大影响。

成兰铁路建成通车后，将结束川西北地区没有铁路的历史，同时，也将全面激活沿线地区旅游资源的开发，助力沿线人民奔向“幸福”。（陈智敏 广铁集团长沙南车站）