站城一体，铁路便民

今年，广东交通运输工作新闻发布会上利好消息频传：粤港澳大湾区铁路运营里程超过2300公里，湾区内主要城市间基本实现1小时通达。随着“轨道上的大湾区”建设加速推进，综合立体交通网络越织越密，粤港澳大湾区加快朝世界级城市群目标发展的过程中，广州南站板块随着交通格局的变化，将迎来“核能级”蝶变! 之前不少人对南站板块的发展留有“缓慢”的印象，但今年形势有了明显变化。今年年初，广州地铁集团宣布完成接管珠三角城际轨道建设项目，并开展对广东珠三角城际轨道交通有限公司的管理。马向明表示，大家应该可以看到南站板块的明显提速。粤港澳大湾区发展规划纲带来的影响，大家越看越明白，非常清晰了。都市圈轨道网的建设运营机制也明确了，广佛地区的跨城轨道由广州地铁来运营，这对于南站板块是大利好。在同一体制下，南站地区的开发建设、地下空间的衔接、相关问题协调都将变得更加高效。此外，作为国家层面的顶层规划，湾区规划纲要已经揭示了未来大湾区三五十年的发展趋势，广佛同城的规划经过几年谋划，周边土地利用，功能区块的规划已经趋于稳定。因此，整个南站片区的规划落地推进在加速。可以看到，城际轨道建设提速，广佛环线很快通车。东晓南路-广州南站连接线加速建设，将成为首条直连广州市区和广州南站的快速通道。此外，片区内一批重点项目也在高速推进。交通枢纽密网渐成，新鸿基地产等知名企业抢先布局，多个已建或在建的产业、商业项目等也在南部多元绽放，广州南站板块正迎来破茧成蝶之时!