西延高铁构成陕西“米”字高铁网主骨架

7月4日上午11时，伴随着挖掘机的轰鸣声，西延高铁刘家河二号隧道最后一层黄土成功破壁，标志着刘家河二号隧道顺利贯通，这是西延高铁全线贯通的第二座隧道，也是陕西革命老区延安贯通的首条高铁隧道。 西延高铁是陕北革命老区的首条高铁，也是国家高速铁路网包(银)海高速铁路通道的重要组成部分。 西延高铁与规划的西渝高铁将共同形成南北大通道，是陕西拾米”字型高铁网主骨架的重要构成，是“十四五”时期的重点建设项目。线路全长299.8公里，建设标准为双线高速铁路，设计速度350公里/小时。它与在建的西康高铁及正在推进建设的延榆鄂高铁、康渝高铁，共同构成陕西“米”字形高铁网主骨架的“一竖”。 线路建成投入运营后，西安至延安的运行时间将从目前的2个半小时缩短至1小时左右，对深入推进西部大开发战略、助力革命老区乡村振兴、加快构建包海高速铁路通道，进一步完善优化国家高速铁路网络布局、提升陕西省区位优势和全国铁路网枢纽地位具有重要意义。 作为陕西米字形高速铁路网南北主通道，西延高铁奏响了陕西新一轮高速铁路建设的号角。未来五年，陕西高铁建设将迈入快车道，向着米字形高铁网的目标发起冲刺，陕北老区的经济发展。