“慢火车”，延初心

从铁路部门获悉，为全面提升公益性“慢火车”服务品质，广铁集团将湖南7趟公益“慢火车”由原来的无空调车底更换为DC600V直供电空调旅客列车。（人民网）

“慢火车”速度慢，票价低，从1990年至今，从未因经济的飞速发展而提升票价，一直秉持着优化沿线贫困地区人民生活的原则。“慢火车”速度虽慢却不平凡。如今高铁在祖国大地纵横交错，拉近了城市间的距离，方便了百姓间的生活，自然而然成了百姓出行首眩在时代快速发展的背后，我们的慢火车也没有被淘汰，在那些高铁无法普及到的偏远山区，“慢火车”是沿线百姓出行的主要交通工具，他们可以把农产品搬运到车上来进行售卖以此增加自己的经济来源，助力了当地百姓的经济收入，是铁路部门惠及民生的好举措。

在追求速度与效益的今日，“慢火车”一直没有被缩减，铁路部门时刻在思考如何解决偏远山区百姓的出行需求，让他们看得见山，望得见水，让对于山区百姓来说“慢火车”更如同是公交车，方便又实惠。时代在变迁，中国铁路速度在变，为民服务初心使命不改，不管中国铁路发展得再快，公益性“慢火车”始终将以“人民铁路为人民”为各项行动的出发点和落脚点，始终坚持以市场需求为导向，不断提升服务品质，最大限度释放了铁路发展潜能。

脱贫路上一个不能少，铁路部门用自己的行动践行着“人民铁路为人民”的初心。（史业功）