铁路主动作为稳货源 多管齐下谋增量

“19道接车，保留解保。”7月3日，在呼和浩特南站，列尾作业员于先义与车站值班员联控后，开始测试列尾装置主机，准备出场作业。今年，呼和浩特南站21条股道接发作业量持续走高，上半年接发万吨列车6432列。（人民铁道网）

铁路不是简单的交通工具，它有力拉动了沿线地区形成产业链，促进了地区间的优势互补。铁路在促进货物流动方面发挥了积极作用，让中国版图不断涌动着“新鲜血液”。

随着疫情形势趋于稳定，各大企业生产作业有序推进，铁路陆海货运量日益增长，日卸车能力趋于饱和，卸车压力增大。为提升卸车效率，铁路部门协调铁路集装箱中心站，动态掌握现场上线重车倒运进度，合理划分装卸作业区域，利用场内短倒车提升堆积卸车转移效率；协调物流公司增加倒运车辆，缓解集装箱到达积压的压力。

坚持贯彻新发展理念，构建新发展格局。今年以来，铁路部门积极适应新的形势要求，坚持对内服务高质量发展、对外服务高水平开放，把握基础设施发展、服务水平提高和转型发展的黄金时期，为旅客实施精准服务。铁路部门做到对外高水平开放，实现内外互联互通，通过中欧班列的开行、港口货运等途径，实现货畅其流，陆海运力共同提升，提高货物运输效率，为实现经济可持续高质量发展提供有利保障。

     铁路客货运量屡创新高，陆海通道作用愈发显著。相信坚持贯彻防疫部署，持续做好常态化疫情防控，统筹疫情防控与经济发展，铁路部门能继续节节高升，带动经济社会实现更高质量发展！（余健能）