大瑞铁路 民生幸福路
7月4日8时,55011次试验列车从大理站驶出,开往大瑞铁路保山站,标志着大瑞铁路大理至保山段进入动态检测阶段,为线路开通运营奠定基础!(中国铁路微信公众号)
自古以来云南地区道路交通都十分不便,导致当地经济增长缓慢。自国家发布铁路建设八纵八横规划后,打造便捷出行通道、推动区域互联互通,是各地群众的共同期待,特别是过去交通不便地区的人民,铁路交通建设对维护民族团结、助力乡村振兴具有重要意义。大瑞铁路保山段通车运营,将结束保山不通火车的历史。
大瑞铁路大保段东起云南省大理白族自治州,西至保山市,线路全长133公里,共有隧道21座、桥梁36座,桥隧比高达86.6%。铁路部门为确保大瑞铁路建设质量与进度达标,提前预想,制定周密建设计划,先后数万名参建人员面对滇西地区横断山脉复杂地质条件巨大挑战,历经14年艰辛奋斗,现已进入最后冲刺阶段。大瑞铁路作为中缅国际铁路通道重要组成部分,采取大理至保山和保山至瑞丽分段建设模式,所以计划先行开通大理至保山段。
此次大瑞铁路大理至保山段进入动态检测阶段是什么样的概念呢?动态检测是在工程静态验收合格后,采用检测列车和相关检测设备,在规定测试速度下,对全线各系统进行综合测试,是铁路开通运营前的重要环节。据悉,大瑞铁路大保段动态检测自7月4日开始,预计7月9日完成,其后转入初步验收和安全评估阶段。为确保此次动态检测工作顺利实施,中国铁路昆明局集团有限公司组建工务、电务、牵引供电、试验测试、安全应急保障等多个工作组,充分做好组织实施和安全保障工作。铁路部门始终把安全质量摆在首位,聚焦高质量开通目标,协调各专业昼夜奋战,集中力量攻坚线路精调、静态验收、环境治理等收尾工程。
道路通,百业兴。大瑞铁路大保段开通运营后,大理至保山旅行时间仅需1小时左右,对促进沿线少数民族地区经济社会发展、助力乡村振兴和民族团结进步、服务高质量共建“一带一路”建设具有重要意义。(张宝岐)
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