广汕高铁进一步推动粤东“高铁公交化”

近日广州至汕尾高速铁路迎牌山隧道顺利贯通，至此，广汕高铁全线50座隧道全部贯通，将全面转入铺轨施工阶段。（中国铁路）

广汕高铁连通京广、京港高铁和沿海铁路，自广州新塘站引出，向东经广州、惠州、深圳、汕尾，终至杭深铁路汕尾站，正线全长约203公里，设计时速350公里，是我国重要的高速铁路区域连接线，也是广东拾五纵二横”高速铁路网的重要组成部分。

广汕高铁建成通车后，将实现深汕合作区构筑“与广州一小时生活圈”，大大缩短了城市间的通勤时间，使社会交流活动更加通畅，让人们出行做到“说走就走”的美好愿景成为现实，更夯实了高铁“公交化”概念的理论基础！

同时汕头连接着福建和江西省，广汕高铁将与粤港澳大湾区与赣深客专相连,向东连接汕头至漳州铁路,不仅能加强与广东与福建省江西省之间的交流，也缩短广东省与这两省之间的距离。汕头作为广东省与两省交通运输的纽带，构成东南沿海新的高速铁路大能力客运通道,增强珠三角地区对外辐射能力,助推粤东地区加快融入粤港澳大湾区,实现整体振兴发展。

中国的铁路建设者们从来都没有令世界失望过，青藏铁路，贵广高铁，到在建的广汕高铁，一个个世界级难题不断化为中国铁路世界铭牌的有力佐证。目前人们选择高铁出行已经成为常态化的选择，而高速铁路的建设更加契合群众日益增长的出行需求，使群众获得更大的幸福感和获得感。（吴晨倩）