长大后，我就成了你：三代铁路人，同守英雄桥

 在安徽蚌埠有这样一个家庭，他们一家三代都是军人、亦都是党员，他们祖孙三代半个世纪，亲历了从蒸汽机车到高铁动车的转变，见证了中国铁路的发展与改革；他们一家用接力棒似的方式传承着难以割舍的铁路情怀，用两根长长的铁轨连接起了祖孙三代人的铁路梦，他们就是中国铁路上海局集团有限公司蚌埠站客运员郭剑一家。

      郭剑的爷爷郭其龙，1936年出生在旧社会时期的安徽省嘉山县农村，在家里排行老么，上面有两个姐姐，两个哥哥，在他小的时候军阀混战，地主盘剥，没吃过一预饱饭，没穿过一件暖和衣服，在家里挨饿，没上过学，靠捡抬煤被、放牛为生。霹雳一声春雷响，人民迎来了共产党，新中国成立不久，朝鲜战争爆发，爷爷挥别了刚结婚的奶奶李翠兰，奔赴抗美援朝保家卫国战常

      战争胜利后，爷爷脱下军装转业到铁路工作，干了一辈子铁路工务大修工作；奶奶李翠兰1938年生人，在铁路做女子装卸工；父亲郭满德1962年出生，深受其父郭其龙熏陶,1981年参军，放弃了在地方工作的单位，到铁路后也成了一名火车司机；孙子郭剑，2012年在北京武警部队退役，荣立集体”二等功"一次，个人“三等功”两次，北京市政府嘉奖一次，武警总部嘉奖令一次，天生就流淌着铁路人的血液，2013年进入上海铁路局，郭剑将爷爷、爸爸的“接力棒”稳稳地醒在手中，先后跑过上海到拉萨的高原列车，调度指挥过列车运输，现在在蚌埠站蚌埠南站负责高铁客运工作。

     从郑州到武汉，三代人，一条路，跨越57年，他们用一腔情怀续写着铁路人不变的传承和坚守。截至2020年底，我国高速铁路运营里程达到了3.79万公里，稳居世界第一，数以亿计的中国人搭乘着高铁，飞驰在全面建成小康社会的大路上。（海南铁路海维段综合机修车间陶红霞）