世界首条沙漠环形铁路

中国经济网北京6月15日讯，中国国家铁路集团有限公司（以下简称国铁集团）发布消息称，6月16日，和田至若羌铁路（以下简称和若铁路）开通运营，和田至若羌11小时26分可达，新疆铁路网进一步完善，形成世界首个沙漠铁路环线——长达2712公里的环塔克拉玛干沙漠铁路环线。（新浪新闻6月16日）

世界首个沙漠铁路环线完成“闭环和若铁路地处塔克拉玛干沙漠南缘，西起新疆和田地区和田市，东至新疆巴音郭楞蒙古自治州若羌县，是国家《中长期铁路网规划》中的西部地区重要路网干线，也是一条“丝路新通道”。

该线路全长825公里，设计时速120公里，为国家I级单线铁路，预留电气化条件，全线共设车站22座。地处世界第一大流动性沙漠--塔克拉玛干沙漠南缘，有534公里分布在风沙区域，占线路总长65%，是一条典型的沙漠铁路。它途经新疆巴音郭楞蒙古自治州、阿克苏地区、克孜勒苏柯尔克孜自治州、喀什地区、和田地区等5个地州，覆盖南疆地区上千万各族群众。这一铁路的建成通车，标志着中国铁路建设又攻克了世界性地质建设难题，也为今后八纵八横铁路网建设打下了坚实的基础，也为新疆的乡村建设提供助力。

和若铁路开通运营，凝聚了广大铁路建设者们的智慧和汗水，极大便利沿线各族人民出行和货物运输。它将安排开行货物列车8列，沿线棉花、核桃、红枣、矿产等可通过铁路直通运达内地。和若铁路沿线还分布有尼雅文化、安迪尔古城、达玛沟小佛寺等文化遗址，沿线各城市具有较为明显的文化特征。新建的9座客运站结合当地文化特征，实现了铁路沿线历史文化景观融合全覆盖，展现浓厚的文化底蕴的“一站一景”。

随着科技和铁路工程技术的不断创新发展，中国铁路建设早已超越了以往“逢山开路、遇水搭桥”的传统认知，祖国和人民需要铁路建设到哪里，铁路建设者就能把铁路修到哪里，和若铁路的开通运营，让人们在为伟大的中国力量惊叹的同时，更加充满民族自豪感和奋斗的自信心。为中国首个沙漠铁路环线形成，为世界首个沙漠铁路建成喝彩！（夏菲菲）