拉林铁路，载着新藏人民共奔富裕路

6月25日，拉萨至林芝铁路开通运营满一周年。一年来，累计运送旅客113.7万人次，货物4.78万吨，进一步提升了沿线各族人民群众的出行体验，有力促进了雪域高原高质量发展，为富民兴藏提供了值乘和保障。（中国铁路 2022-06-25）

拉萨至林芝铁路的开通运行，意义重大。该铁路于2021年6月25日开通运营，复兴号高原内电双源动车组同步投入运营，设计时速为160公里每小时，全长435.48公里，为国家I级单线电气化铁路。该铁路的施工难度极大，90%以上线路在海拔3000米以上，16次跨越雅鲁藏布江，沿线山高谷深，相对高差达2500米。国铁集团组织各参建单位，集中力量对“强岩爆、高地温、冰碛层、风沙岩、大变形”等工程难题进行攻关，安全优质建成了47座隧道、121座桥梁，其中有国内最大埋深的巴玉隧道、高地温的桑珠岭隧道和创高海拔、大跨度世界第一的藏木雅鲁藏布江特大桥。拉林铁路的建成结束了藏东南地区不通铁路的历史，弥补了既有交通方式易受高原气候影响的短板，进一步完善了区域综合交通运输体系，提升了交通运输的稳定性和通达性。

一年来的稳定运营，为西藏地区的发展做出了巨大贡献。在客运方面，每日开行动车列车4列，普速直达特快列车2列，极大便利了沿线旅客出行；在货运方面，累计运送货物4.78万吨，西藏各种特产通过拉林铁路运往全国各地，来自内地的各类生产生活物资源源不断运进藏东南地区，较好的服务了地方经济建设和民生需求；旅游方面，便利的交通掀起了“西藏人游西藏”的热潮，带火了林芝“桃花节”和羊卓雍措、南迦巴瓦峰等旅游景点、激活了农牧业、民宿、农家乐等乡村经济。

拉林铁路开通一周年，缩短了沿线城市出行时间，密切了藏东南腹地和内地间的人员往来和经济交流，为西藏经济的发展、社会的进步注入了强大动能，载着西藏地区人民群众走上了共同富裕的康庄大道。