中老铁路是互利共赢的“黄金线”
中老铁路开通运营满半年,客货运输呈现量质齐升态势,国际物流黄金大通道作用日益显现。今年截至6月2日,中老铁路累计发送旅客327万人次,发送货物403万吨。(人民铁道报6月6日)
中老铁路改变了沿线地区发展环境。开通运营后的中老铁路,使老挝由“陆锁国”一跃成为“陆联国”,通过铁路一站将货物运输到中国各地,依托中国特大的市场,助力老挝全方位发展,并且借助中国的资金、中国的技术,促进老挝产业升级换代。当然,便捷的交通,也为老挝及周边国家创造良好营商环境,带来更多商机,带动更多人就业,增加收入,提高民生福祉。
中老铁路通过科学分析旅客出行规律,精准实施“一日一图”,目前国内段日均开行客车43.2列,老挝段日均开行客车6列。从以前的出行困难到今天的互联互通,飞驰的复兴号和澜沧号列车极大地缩短了沿线城市的时空距离。中老铁路列车安全、绿色、高效、便捷的高质量运营,不仅为沿线民众求学、探亲、就医、旅游、商贸等出行提供了更多的选择,也让中国与东盟之间的人员交往变得更加紧密。
随着国内与东盟贸易的快速发展,中老铁路运营对加强双边贸易,实现高质量经济发展称得上是一匹强劲的黑马。为满足旺盛的国际物流需求,深入多地开办货运业务,积极融入西部陆海新通道,探索国际物流新模式。通过铁路物流建设,实现产品丰富流通,并在物流时间、成本进行有效压缩及通关效率的增速,对打造一条便捷高效国际物流具有积极意义。
山同脉,水同源,路相连,中老铁路不仅加速了老挝经济腾飞,也为各国区域合作添加新活力,成为“一带一路”道路上又一“新引擎”。(广州北车辆段 苏世远)
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