和若铁路，为新疆各族人民画上同心圆

6月16日和若铁路（和田至若羌）正式开通运营，从动工到通车历时三年半的时间，中国在最大沙漠塔克拉玛干完成世界首条环沙漠铁路线“最后一块拼图”。（中国铁路）

和若铁路新疆维吾尔自治区境内一条连接和田市和若羌县的国铁Ⅰ级铁路，和若铁路西起新疆维吾尔自治区和田地区和田市，东至巴音郭楞蒙古自治州若羌县，线路全长825.476千米，设计速度120千米/小时，全线共设车站22座，其中，和田站、洛浦站、策勒站、玉泉镇站、于田站、民丰站、南屯站、金山站、且末站、瓦石峡站、若羌站等11座车站开办客运业务，6座车站开办客货运业务，其他车站为铁路行车技术作业站。和若铁路是国家中长期铁路网规划中西部地区重要区域路网干线，是新疆南疆地区沟通西北、西南地区的便捷运输通道。

和若铁路的建成通车，结束了南疆和田地区和巴音郭楞蒙古自治州境内洛浦、策勒、于田、民丰、且末、若羌共七县市不通火车的历史。和田至若羌、库尔勒、乌鲁木齐最快分别11小时26分、17小时50分、24小时23分可达。同时，和若铁路作为南疆最便捷的运输通道，也将安排开行货物列车8列，沿线的棉花、核桃、红枣、矿产等可通过铁路直通疆外。

和若铁路作为南疆通往内地便捷通道的重要组成部分，它的建成通车，将进一步完善新疆铁路网结构，也为中国西部的青海、西藏、甘肃、四川开辟一条面向中亚、南亚的陆路通道，有力的推动丝绸之路经济带建设。对加快地方经济发展、促进民族团结、推进沿线矿产资源开发、助推脱贫攻坚、巩固国防等方面具有十分重要的战略意义，也为新疆各族人民画上了同心圆。（周鑫）