和田至若羌铁路 助力新疆经济发展

和田至若羌铁路（以下简称和若铁路），开通运营和田至若羌11小时26分可达，新疆铁路网进一步完善。形成世界首个沙漠铁路环线——长达2712公里的环塔克拉玛干沙漠铁路环线。

和若铁路西起新疆和田地区和田市，东至巴音郭楞蒙古自治州若羌县，全长825公里，设计时速120公里，为国家Ⅰ级单线铁路，预留电气化条件。全线共设车站22座，其中和田、洛浦、策勒、玉泉镇、于田、民丰、南屯、金山、且末、瓦石峡、若羌11座车站开办客运业务，和田、策勒、于田、民丰、且末、若羌6座车站开办客货运业务，其他车站为铁路行车技术作业站。

在荒芜之地铺展“钢铁长城”，播撒希望的种子，和若铁路开通后必然是万众瞩目的。和若铁路作为环塔克拉玛干沙漠最后一块铁路拼图，它的开通运营，具有历史性意义，也让“死亡之海”绽开了“生命之花”。

和若铁路地处世界第二大流动性沙漠——塔克拉玛干沙漠南缘，有534公里分布在风沙区域，占线路总长65%，是一条典型的沙漠铁路。和若铁路开通运营后，铁路部门将安排开行旅客列车2列，沿线群众乘旅客列车可直达若羌、库尔勒、乌鲁木齐等地，和田至若羌、库尔勒、乌鲁木齐最快分别11小时26分、17小时50分、24小时23分可达。同时，作为便捷的物流通道，和若铁路将安排开行货物列车8列，沿线棉花、核桃、红枣、矿产等可通过铁路直通运达内地。

火车一响，黄金万两。相信，随着和若高铁的开通运营，新疆人民的出行将更加便捷，新疆各地的产品将加速流入全国各地，新疆的经济发展必将焕发更大生机。（刘允凯）