铁路勇冲大沙漠，带动经济促发展

这一天注定被历史铭记。6月16日，和若铁路开通运营，环中国最大沙漠、世界第二大流动性沙漠——塔克拉玛干沙漠铁路完成“闭环”。这也是世界首条环沙漠铁路，总长达2712公里。火车开进塔克拉玛干沙漠，新疆和田地区洛浦、策勒、于田、民丰等县，以及巴音郭楞蒙古自治州且末县等地结束不通火车的历史。（6月18日中国铁道网）

塔克拉玛干沙漠是中国境内最大的沙漠，镶嵌在塔里木盆地的中心地带，南北的宽度在400千米左右，东西长度在1000千米左右，面积大约为33.76万平方千米。酷暑季节高温可以达到67摄氏度左右，这里拥有着极端干旱的环境，年降水量的均值在100毫米上下，极限值更是在4毫米到5毫米左右。由于干旱、多沙，塔克拉玛干沙漠的风沙活动非常频繁且剧烈，风沙天气占据了全年三分之一的时间，最大的风速更是达到了惊人的一秒钟300米。

但是在这么恶劣的环境下，却住着一群可爱的人，发展成了独一无二的文化风情。和田几乎各县都有一个巴扎，“巴扎”是和田的传统贸易集市。从一般农副产品到价值很高的工艺品，应有尽有，并按种类分市排列。巴扎进入高潮，人们摩肩接踵，川流不息。地毯、玉雕、腰刀、日用铜器、木器、陶瓷、首饰、花帽、服饰等是巴扎集市上的重要商品。之前没开通铁路时，因为常年风沙天气，交通困难，导致集市上的商品难以推广出去。现在铁路通入后为塔克拉玛干沙漠内外互通，商品往来。提供了优良的条件，也同时加速了地方经济的发展。

和若铁路开通运营后，沿线各族群众出行和货物运输将更加便捷高效。环塔克拉玛干沙漠铁路将会成为区域互联互通的加速器和经济繁荣的新引擎，带动沿线地区经济社会发展，造福各族群众。塔克拉玛干沙漠内有丰富的天然气，石油，煤炭及有色金属的天然资源。成为“我国二十一世纪战略资源地”铁路在新疆地区进一步的完善也为我国自然资源战略提供了优良的条件。因地处中亚，也作为中国中亚战略立足点，古代丝绸之路的必经地。和若铁路的开通扩宽新亚欧大陆桥，为我国“一带一路”的战略做出了贡献。