西康高铁预计2026年通车，国家“八横八纵”高速铁路网进一步完善

西康高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道中包海通道、京昆通道的重要组成部分，建成通车后，将大幅缩短关中城市群与陕南秦巴山区的时空距离，提升沿线地区客货运输服务水平，对满足关中与陕南间的运输需求、促进当地经济发展具有重要意义。（摘自：高铁网）

中国铁路西安局集团有限公司消息，截至目前，西康高铁共计113个工点，已经有75个实现开工，其中19座隧道已全部进洞施工。新建西康高铁正线全长约171公里，设计时速350公里，全线新建大中桥梁26座、隧道20座，桥隧比高达94%，共设西安东、太河、柞水西、镇安西、桐木、安康西6个车站。预计2026年开通。

据悉，新建的西康高铁正线全长约171公里，设计时速350公里，全线新建大中桥梁26座、隧道20座，桥隧比高达94%，共设西安东、太河、柞水西、镇安西、桐木、安康西6个车站，预计2026年正式开通。

西康高铁建成通车后，西安至安康运行时间将缩短至1小时以内，大大缩短了两地的通勤时间。

西安的“米”字型高铁网已经成了，东西方向，西安有时速350公里的徐兰高铁，宝兰客专是时速250公里。在北方，建设中的西延高铁预计2025年通车，时速350公里，东南方向有西十高铁，预计是在2026年开通，还是时速350公里，建成后从西安到武汉将只有2.5小时左右，十堰也进入了西安一小时通勤圈。除此之外，南方有西康高铁，大概率也是2026年开通，西安到安康的时间将缩短到一个小时内。西南方向有西成高铁，东北方向有大西高铁，西北方向有银西高铁，虽然这三条高铁设计时速都只有250公里，但也算是高速铁路了。也就是说，西安的米字型高铁网已经形成了，到2026年将全面建成，虽然重庆也是规划建设米字型高铁网，但西安真的是走在了重庆的前面。

西康高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道中包海通道、京昆通道的重要组成部分，建成通车后，将大幅缩短关中城市群与陕南秦巴山区的时空距离，提升沿线地区客货运输服务水平，对满足关中与陕南间的运输需求、促进当地经济发展具有重要意义。

西康高铁的稳步建设，意味着我国“八纵八横”的高速铁路网布局将进一步得到完善，高速铁路建设发展更上一台阶。西康高铁正式建成通车后，不仅方便了关中地区人们的出行，而且大力促进沿线地区经济的快速发展，促进区域经济焕发新的活力。此举不仅贯彻落实了“交通强国、铁路先行”的发展纲要，也充分体现了“人民铁路为人民”的服务宗旨，这无疑将提升关中地区人民生活的幸福指数，同时描绘出一幅中国高速铁路未来良好的发展蓝图！

西安至重庆高铁简称西渝高铁，是国家级高铁通道“京昆高铁通道”的重要组成部分，设计时速350km/h，分为两段建设，分别为西康高铁以及渝康高铁。西渝高铁建成后，西安以及陕西各大城市可以由此直达重庆，不用再绕成都，而且可以快速直达珠三角地区。（徐珂）