长沙西城际站助力长沙“双高铁”新局面

据华生在线2022年6月8日报道：长沙西城际站房顺利拆除，新站房建设将步入快车道。

长沙西城际站房实现安全拆除，未来，国内首个以“十”字形平面作为站厅布局的高铁站——长沙高铁西站将在这里建成。这意味着，届时长沙将实现“双高铁枢纽”。

长沙西站将是集高铁、城际和地铁服务功能于一体的特大型综合站房， 待建成后，加上现有的长沙高铁南站，未来长沙将拥有“双高铁枢纽 ”，长沙将与合肥、杭州、厦门、贵阳、重庆、西安等多个城市形成“5小时”通达的高铁“朋友圈”。

新建成后的长沙高铁西站右行到浏阳站进入江西，是长赣高铁的一段；下行与醴茶铁路连接，是株炎井城际、浏醴攸城际、咸韶铁路其中的一段。

长沙高铁西站站房工程规模为8.54万平方米，设计总规模达到16个站台和30条股道，从站场规模来看，将是长沙最大的火车站。根据规划，今年，常益长铁路益阳至长沙段将实现通车，预计到2025年，长沙高铁西站将竣工建成。

广州铁路局集团公司长沙工程建设指挥部副指挥长张曙：“这个站房呢，它是一个跨线式站房，它横跨在这个高速场和城际场的上方。从空中看呢，它就像一朵芙蓉花盛开。”

即将建成的长沙高铁西站是目前正在建设中的常益长铁路的重要组成部分，也是长株潭城际铁路西延线终点站，是国家八纵八横高铁主干道渝长厦高铁的重要交通节点。随着常益长铁路长益段年内开通以及未来渝长厦高铁长赣段的开通，湖南的高铁网将更加发达，老百姓出行也会更加便捷。（欧毅）