沙漠里的“钢铁长龙”，和若铁路开启幸福之路

6月16日，和田至若羌铁路开通运营，和田至若羌11小时26分可达，新疆铁路网进一步完善，形成世界首个沙漠铁路环线——长达2712公里的环塔克拉玛干沙漠铁路环线。（中国铁路 6月15日）

沙漠之路开出幸福之花。和若铁路西起新疆和田地区和田市，东至巴音郭楞蒙古自治州若羌县，全长825公里，设计时速120公里，为国家Ⅰ级单线铁路，预留电气化条件。全线共设车站22座，其中，有11座车站开办客运服务，6座车站开办客货运服务，其他车站为铁路行车技术作业站。和若铁路是一条经典的沙漠铁路，有534公里分布在风沙区域，占线路总长65%。铁路部门按照“沙漠修铁路，治沙要先行”的理念，推进风沙防护工程建设，形成防沙护路的屏障。和若铁路的开通，给沙漠周边带来生机，勾勒出“一带一路”建设的美好蓝图，绘就出一条绿色长廊画卷，为当地的人民带去希望，让远方不再是远方。沙漠之路成为幸福之路。

沙漠之路开出希望之花。和若铁路建成通车后，结束了和田地区等地不通火车的历史，不仅加快了西部边疆铁路网建设，并且极大的便利沿线人民群众的出行以及货物运输，带动沿线资源与经济共同发展，为巩固边疆国防，助力乡村振兴带来强有力的保障。促进和田地区的农业产品发展，加强资源输出入，带动区域经济向好向快发展，为南疆经济建设注入新活力，为沿线人民带来更便捷的出行服务的同时，加快经济建设发展，沙漠之路成为边疆人民幸福生活的希望之路。

沙漠之路开出力量之花。具有创造力与创造性的沙漠铁路，更深一步的印证着人民铁路为人民的有力体现，和若铁路的建设，离不开背后的铁路基建人的日夜艰辛，他们在那片热土上挥洒着他们的汗水。自和若铁路建设以来，建成总长达49.7公里的过沙桥5座，修建草方格5000万平方米，种植梭梭、红柳、沙棘等灌木和乔木1300万株，如此浩大的工程，汇聚着许许多多基建人的力量，有了他们的坚持与坚守，建成了这条力量担当的沙漠铁路，向每一位铁路基建人致敬。

交通强国，铁路先行。中国铁路的担当实在了不起，为人民带来越来越多的通往美好的幸福之路，为中国铁路点赞！（蒋艳萍）