千年古城活力迸发

6月7日一大早，位于红河州腹地的建水北站内，铁路专用线上一片繁忙景象。

冒着热气的铝锭刚下生产线就被机器捆扎成坨，堆码冷却后由叉车送入集装箱，而规格更大的铝合金板则通过龙门吊整块吊运至箱体内。与另外两条铁路专用线上的钢材、盘元等物资集结后，这趟满载着1320吨有色金属的集装箱列车驶往1600余公里外的广东沿海地区，成为门窗型材、汽车轮毂、光伏产品的重要原材料。

云南自然资源丰富，矿产储量大、矿种全，其中铝、锌、锡的储量位居全国第一，被誉为“有色金属王国”。

2012年9月，连通全国标准轨铁路网、覆盖红河州境内多个有色金属生产区的玉蒙铁路建成通车。从试装试运到成为战略合作伙伴，从零散发运到整车运输再到集装箱专列运输，准轨铁路“入驻”红河州的10年，为红河产品“走出去”开辟了一条快速、高效的新路。

建水是一座深藏在滇东南山中、有着1200多年历史的文化名城。玉蒙铁路建成通车后，建水的魅力再也藏不住了。

孔庙、朝阳门、双龙桥、学政考棚……在建水城区，古代寺庙、祠庵、亭台楼阁多达50余处。千年的积淀，使得这座山中小城犹如江南水乡般精巧别致；便利的交通，让这里的现代化实体经济得到长足的发展。

这座小城里有建水、建水北、羊街3座铁路货运站，满足了当地多家大中型工矿企业的运输需求。铁路汇集多家企业、多种品类的聚合运输方式，有效降低了企业物流成本，显著提升了“云货出滇”的竞争力。通过多渠道、多层次一体化联合营销，铁路部门加大地方化肥、钢材、有色金属、矿产等产品的外运力度，促成了带钢、陶瓷土、水渣、石膏等货物省外销售，促进了红河州经济转型升级。

如今，有色金属混合专列已在玉蒙铁路上奔跑了7年多，每年货值近百亿元的高端金属制品外运，既稳定了当地群众就业，也深刻地改变了当地的产业结构和发展格局。 （刘春江）