广汕高铁助推粤东地区加快融入粤港澳大湾区

5月28日21时许，在经历1100余天紧张施工后，由广铁集团广州工程建设指挥部建设管理的广汕高铁迎牌山隧道顺利贯通。该隧道地处惠州市，为单洞双线隧道，全长7.23公里，最大深埋约630米，是广汕高铁全线最长的隧道，为全线控制性工程。自此，广汕高铁全线50座隧道全部贯通，下一步将全面转入铺轨施工阶段。

广汕高铁为广东省首次主导建设的时速350公里高速铁路，它联通京广、京港高铁和沿海铁路，是中国“十三五”规划建设的高速铁路区域连接线，也是广东拾五纵二横”高速铁路网重要组成部分。线路整体呈东西走向，从新建广深铁路新塘站引出至厦深高铁汕尾站，全长206.2公里，途经广州、惠州、深汕特别合作区、汕尾。将大大增强珠三角地区对外辐射能力，强化粤港澳大湾区与粤东地区、东南沿海地区的联系。

便捷飞驰的高铁是经济高质量发展的大动脉，是崛起的重要基石。广汕高铁建成通车后，广州到汕尾的旅行时间将由目前的2小时压缩到最快约40分钟左右，沿线旅客出行将更加方便快捷、从容舒适。一直以来，粤东地区是广东省人口最为密集的区域之一。而广汕高铁线路衔接京广高铁、京九高铁，开通后极大缩短了通勤族、商务族、探亲流等的出行时间，广州至粤东地区的“同城化效应”不断显现，将有力助推粤东地区加快融入粤港澳大湾区的建设中。同时对深汕特别合作区来说，广汕高铁开通后对加快建设现代化的滨海新区、产业新城、田园都市也具有重要意义。（文浪）