合杭高铁促进经济发展

近日，由中国铁路上海局集团有限公司建设的杭州西站雨棚上盖综合开发项目（简称TOD）全部主体结构通过联合验收，即将转入配套安装建设阶段，这也是全国首个新建高铁站房上盖综合开发项目。合杭高铁湖杭段进入联调联试最后阶段,新建杭州西站湖杭站场站台层装饰装修工作已顺利完成。（中国铁路）

合杭高铁湖杭段是杭州2022年亚运会重要保障项目，从既有宁杭高铁湖州站引出，经湖州市南太湖新区、吴兴区、德清县，杭州市余杭区、西湖区、富阳区和桐庐县，跨富春江后引入杭黄高铁桐庐站，新建线路长约137.8公里，设计时速350公里，全线设湖州、德清、杭州西、富阳西、桐庐东、桐庐6座车站，其中杭州西、富阳西、桐庐东为新建车站。

出行更便捷。合杭高铁开通运营，方便人民出行。合杭高铁实现中心城市间形成“1小时交通圈”，“同城效应”“双城效益”逐步显现，有利于城市经济热点的深度挖掘，更能提升杭州铁路枢纽疏解能力，缓解南北过江通道拥堵问题。方便更多旅客更快更好出行。

发展更快速。合杭高铁开通运营，助力经济发展。合杭高铁穿针引线般将两省城市串接起来，加强浙江与安徽的地区联系，有利于沿线各地间的人员流通、商贸往来，引领沿线城市迈进高铁时代，有力促进区域经济合作、资源共享，为长三角地区城市群再增一条重要合作纽带，推动浙江乃至长三角区域社会经济发展具有重要意义。

经济更互通。合杭高铁开通运营，助力经济发展。作为国家“八纵八横”高铁网主通道之一，商合杭高铁纵贯安徽全境、连接中原和长三角地区，它的开通有效提升了河南、安徽、浙江三省省会与区域中心城市的聚集、辐射和经济带动功能，助力“1小时交通”朋友圈不断扩大，强化区域城市间的互补共进、互利共享。除此之外，商合杭高铁穿针引线般将三省城市串接起来，引领沿线城市迈进高铁时代，有力促进区域经济合作、资源共享，为中原城市群和长三角地区城市群再增一条重要合作纽带，助力中部地区崛起按下发展“快进键”。

新速度带来新生活，新速度带动新发展。可见，合杭高铁全线贯通后，不仅仅进一步完善了我国中东部地区快速铁路客运网络布局，为沿线群众便利出行带来新的希望，更是为整个区域的经济发展注入新的活力。相信未来合杭高铁还将会发挥出更多作用，对推进沿线产业带建设，实现沿线区域经济协同发展带来更多新机遇。

铁路改变生活方式，新铁路不断完善我国中东部地区的交通方式，给沿线的百姓带来新的希望。未来的合杭铁路将会带来更多的经济效益，带来更多新机遇。（潘鸳）