“铁路快通”新模式

6月3日中国首列采用海关“铁路快通”业务模式跨区域出口的中越国际班列，当天到达越南同登火车站。该趟班列载有发动机成套组件、方向柱、汽油发动机等货物共计34个集装箱，重量1064吨、价值112万美元。从重庆驶抵广西凭祥铁路口岸后，南宁海关所属凭祥海关关员为其快速办理相关出境手续，该列车顺利驶向越南。

随着经济全球化的推进，“铁路快通”解决了沿线国家和国内地区因货运需求量不断增加而导致的经济效益、运输效率低的问题，从通关成本、操作流程、运输效率等方面给各大企业带来了极大的便利，是新政策下的新“红利”。以前跨区域转运的进出口班列一般采取转关模式，在始发地报关放行后，还要在出境口岸核销验锁，不仅要多产生转关申报、调箱、场地等费用，还要增加口岸滞留时间1-2天左右。“铁路快通”较以往的转关模式，能节约通关时间24小时，单箱还可节省费用200元人民币以上，大大地提高了运输效率，降低企业运营成本。

在疫情时期的关键时刻，铁路部门主动担当、积极作为、多措并举，推出“铁路快通”新模式，有力推动地区经济合作，为企业带来更大便利，南北双向贯通“一带一路”，进一步确保国际产业链供应链安全稳定，为促进国内国际双循环发挥积极作用。

（魏永倩）