一趟“小慢车”

（王全良）前段时间因工作原因出差西昌，坐上了成都南前往西昌西的火车。热闹的推销吆喝声，火车独有的轰隆声，一股熟悉感扑面而来。现在出行，多是选择动车高铁，方便快捷，安全准点深入心间。偶然的一次“小慢车”体验，更是让人感叹祖国的强大，明白人民铁路为人民的担当。

   有人会想，高铁动车的开通，体现国家实力强盛，科技应用与民，与民方便。毕竟时间就是金钱，这个观念已经普遍被大众所认可。“安全准点，方便快捷”这一张高铁明信片早已经受时间验证。可以说有高铁的地方，两地距离仿佛都被拉近了。

   这一次的西昌之行，让人感受到了现代化之外的一种强大体现。全程十二个停靠站台，耗时将近11个小时的车程，不免让人望而生畏。毕竟现在很难连续坐十多个小时的普客列车了。该线路走的还是以前修建的成昆线，沿路停靠多事小站台。这些小站台，很多看起来都是年代感十足，又小又旧。本车全程旅客人数都不算多，各站上下车人数就更少了，给人一种稀稀拉拉的感觉。就是这样票价还格外便宜，给人感觉跑这么一趟铁路公司必然是亏本的。

   就是这一趟亏着跑的列车，旧小的站台，稀拉的乘客这种看似奇怪的组合，给人一种相当的震撼。国家和铁路在为边远人民的出行全力提供保障。走出大山，从来都是了不起的壮举，少了这样一趟“小慢车”他们的出行势必会格外困难。不能用相对发达地区的体验，模拟山区人的无奈之处。取之于民用之于民从来不是一句口号，这样的“小慢车”很暖人心！