用担当精神为铁路发展注入强劲动力

担当，既为接受并负起责任。担当是一种境界、一种态度,更是一种责任、一种行动。铁路作为国家建设的先行者离不开担当者，需要一个又一个铁路工作者勇于站出来、顶上去，敢说看我的、跟我来，以其大公无私的奉献精神和以企为家的大局意识，为铁路发展多做贡献。

要有担当的勇气。狭路相逢勇者胜。铁路的建设同样需要亮剑精神。发展是一个曲折的进程，困难挑战时刻都有，如果知难而退，那么必将一事无成。天上不会无缘无故的掉下馅饼，偶尔的一帆风顺并不代表永久的万事如意。遇到困难不可怕，只要勇敢的去面对，总能找到解决的办法。就像号称世界奇迹的青藏铁路一样，从规划到建成通车，中间遇到困难不计其数，有的人甚至付出了生命的代价，但正是我们的铁路建设们敢于斗争，充分发扬“不破楼兰终不还”的精神和以与天地争斗其乐无穷的英雄气概，硬是咬紧牙关，用非常人的毅力建成了这条惊世骇俗的完美天路。

要有担当的智慧。问渠哪得清如许，为有源头活水来。铁路的大发展不能没有智慧的力量。这种智慧就是以科技为代表，用创新当前沿，把改革当动力，全面推动铁路建设在发展路上走的快，跑的稳。翻开中国铁路的发展历史，我们能够看到一段中国铁路崛起的故事，从无到有，从小到大，从大到强，从改革开放至今，铁路发展迅猛，运营里程突破15万公里，其中高铁里程4万公里，完成了从“追赶者”到“领跑者”的转变。骄人的成绩，必定离不开非凡的付出。铁路的发展在继续，对于每一个铁路建设者而言，要真正认识到科学技术所带来的能量和前景，只有不断加强学习、善于思考、刻苦专研、与时俱进，才能是在发展中取得突破，更上层楼。

当好改革的先锋。世间事，作于细，成于严。当前铁路改革正开展的如火如荼，这是企业生存之道也是必经之路。我们所推行的改革举措，所绘就的发展蓝图，在实现进程中，不能期待一本万利的好事，不能指望一马平川的成绩，不能幻想一帆风顺的发展。相反，既要习惯接受新挑战，更要学会克服新困难。把客观存在的不利因素，作为开拓前进的垫脚石;把解决问题的触角，深入发生问题的根源。换句话说，应该做的事，顶着压力也要干;必须负的责，迎着风险也要担。一个单位不能没有榜样，一项举措不能少了先锋。路漫远兮，上下求索。就让我们接续用担当的勇气和智慧，改革的冲劲和执着，谱写铁路发展的新篇章!（蔡星宏）