从“蹒跚学步”到“四平八稳”——她，是这样诞生的

从国铁集团获悉，1至4月，全国铁路累计完成固定资产投资1574.6亿元，同比增长0.6%，已开通新线581公里，其中高铁358公里。今年以来，铁路建设科学有序推进，积极服务国民经济平稳运行，为服务“六稳”“六保”、保障国民经济平稳运行作出铁路贡献。随着我国经济实力不断发展，铁路建设成为了我国重要战略方向之一，被赋予了极高的意义。然而随着突如其来的疫情，全国各行各业均受到了不同程度的冲击，但是即便在如此萧条的环境下，有了国家的扶持，铁路部门仍然努力发展，将科技创新、行业领先的发展之路走得“四平八稳”。在21世纪之初，电气化铁路尚未完全普及，铁路运输多以内燃机车为主。随着国家政策的转变，无数一线铁路工人奋勇向前，战斗在各自的岗位上。洋镐、锄头、扳手，甚至是小小的螺丝钉等各式各样的工具都成为了铺建世界第一铁路的一块块基石。时光飞逝，如今的中国铁路已成为世界运营速度最高、运营里程最长、运营试验速度最快的业界标杆，无数外国学者前来进修、学习，争取将我们的先进技术带回自己的国家。从列车运行控制系统到高速列车，中国铁路人以不断进取的姿态，走出了一条创新发展之路，构筑起属于自己的完整成套的高速铁路技术体系和技术标准。在法国TGV高铁和日本新干线上进行改进，研制出了一套适合我们自己的高速铁路。在人类轨道交通发展史上，打烙下清晰而深刻的中国印记。一代代一线工人风雨兼程，从海拔4000多米的大漠深山，到深不见底的海洋，都有着他们的背影，才有了现代化大都市高铁站呈现出陆地航母壮观景象。一线工人在这片广袤的土地上铺设了14.6万千米的中国高铁，1435mm窄窄的轨距，承载了问鼎世界的中国速度。党和人民也正是怀着“千淘万漉虽辛苦，吹尽狂沙始到金”这种坚忍不拔的毅力，才取得了如此瞩目的成就。蓝图已经构成，我们的高铁事业也一定会在这条路上“四平八稳”地改革创新、引领世界，成为国人永远的骄傲！（谢宇轩）