乘坐高铁，走向草原

5月17日，由中铁上海工程局承建的包银高铁跨海勒太斯沟特大桥首根桩基顺利开钻，正式吹响包银高铁内蒙古段全面建设的冲锋号，标志着包银高铁主体工程进入实质性施工阶段。（工人日报5月17日）

据了解，包银高速铁路，简称包银高铁，是一条连接内蒙古自治区包头市与宁夏回族自治区银川市的高速铁路，是《中长期铁路网规划》（2016年版）中“八纵八横”高速铁路主通道之一“京兰通道”的重要组成部分2018年8月16日，包银高速铁路惠银段正式开工建设。包银高铁内蒙古段全长402公里，设计速度每小时250公里。由中铁上海工程局承建的包银高铁1标位于内蒙古包头市、巴彦淖尔市境内，正线全长57.37公里，其中41.78公里为营业线或邻营施工，主要承担36.67公里路基，18座桥梁，4.7公里改建正线铺轨及白彦花西站站房改造等施工任务，工程施工专业类型多，组织协调难度大、安全风险高。

包银高铁内蒙古段的工程正在热火朝天地施工中，迈出了高铁建设的重要一步。完善铁路网建设，响应整个铁路发展和建设政策部署。铁路不仅跨跃海洋也逐渐带着更多人走向内蒙古，与草原相融，以高铁为重要交通手段给蒙古高原的人民带去更便利的出行选择，也让来此游玩的人们感受草原气息，也与自然相拥。

包银高铁是蒙西、宁夏、甘肃等西北地区连通京津冀和东北地区的快速通道，包银高铁对于呼包鄂经济区、宁夏沿黄经济区、兰白经济区联动发展，促进内蒙古、宁夏、甘肃等地经济社会发展、民族团结意义重大。包银高铁将有力支撑内蒙古服务和融入新发展格局，有力支撑全国东西部的畅达和南北方的贯通，更好地推动西部大开发和丝绸之路经济带建设，更好地解决区域发展不平衡不充分问题，从而实现共同发展的可喜局面。包银高铁不仅仅是帮助了民众有了出行的便利，也提供了优质安全的运输服务，更是将美丽的风景、充满地方民族特色的地域风情通过高铁展示，让人惊艳并喜爱着。