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中欧班列助力“湘企出海”

2022-05-23 21:06:30来源:用户投稿作者:陈智敏 广铁集团长沙南站

5月19日14时,满载着41车玩具、健身器材、纸袋等货物的X8186次中欧班列从长沙北站开出经由霍尔果斯口岸出境预计15天左右抵达波兰。据悉,这是2022年,长沙地区发出的第238列出口中欧班列。(《广州铁路 》2022-05-21 )

据了解,不断开行的中欧班列和集中抵达的货运列车,使得长沙北站作业量不断增加,股道运用日趋紧张。为此,长沙北站牵头,加强与调度、货运、机务、车辆等铁路部门的沟通,挖掘潜力,提升效能。在多部门的通力合作下,目前实现了集装箱货物卸完即挂、挂空即送。

湖南素有“沿海的内地、内地的沿海”之称,虽不具备沿海沿边的区位优势,但立足自身特色,挖掘产业优势,在东南亚、非洲等发展中国家和地区形成了良好口碑和品牌效应,在欧美等发达国家亦有所建树。“一带一路”建设为湖南打开了对外开放的新通道,助力全面落实“三高四新”战略定位和使命任务。

中欧班列为“一带一路”沿线国家提供了强力运输保障。中欧班列为中亚、欧洲内陆国家带来了“出海口”。中欧班列使欧洲外贸的陆运格局从内陆和沿海港口之间的单向交流,转变为欧洲内陆之间、沿海港口之间货物双向交流的运输方式新格局,这有助于帮欧洲打通物流网络。

铁路部门打造的“快捷准时、安全稳定、绿色环保”的铁路国际联运货物运输品牌,在做好整列直达组织的基础上,推进成组集结、零散中转等运输组织方式, 优化班列组织方案,不断深化推进中欧班列建设。

中欧班列不仅发挥了运输方式和贸易载体的作用,更成为平台、产业、城市等要素聚集的重要支撑。”陈超表示,当前,中欧班列的溢出效应逐渐显现,内陆港、综合保税区和运输通道的叠加优势,助力畅通我国东南沿海到西部地区的内循环。

湖南铁路部门不断扩大中欧班列运输货物品类及抵达地区。中欧班列(长沙)定制化专列,既丰富了货源种类,强化了大宗货源保障,还能将“湖南制造”订单及时销往中亚、欧洲市场,将有助于增强湖南制造业的海外竞争力,中欧班列为助力“湘企出海”。(陈智敏 广铁集团长沙南站)

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