北京丰台站—打造现代化综合交通枢纽

据中国铁路网消息，作为国内首座双层车场设计的大型车站、亚洲最大铁路枢纽客站的北京丰台站即将投入使用，这也是时隔12年之后，北京丰台站再次走入人们视野。

回顾历史，1895年，清政府新建津卢铁路，年底修至丰台并建站，丰台站因而成为北京最早的火车站。1897年，丰台站接通卢汉铁路。1909年，京张铁路建成，始发站也在丰台站。至此，丰台站成为三条铁路干线的交会点、联轨站。新中国成立后，作为首都的重要门户，丰台站是京汉、京山、京包等几条主要铁路干线的交会点，是华北地区的重要交通枢纽。直到2010年6月，建站115年之后，这座百年老站宣告停办客运、行包托运等业务。

时隔12年，此次带着万众期待归来的北京丰台站无论是从设计的结构理念还是实际的使用体验均是亮点十足，创下多项记录。全新的丰台站总规模17台32线，建筑面积近40万平方米，设计为地上四层、地下三层，形成了“顶层跑高铁、地面跑普铁、地下通地铁”的独特格局。成为了我国第一座采用高速、普速客运车场重叠布置的特大型客站。

在设计方面，北京丰台站采用“筑台建城”的设计理念，寓意“丰收、喜庆、辉煌”。496米的中央光庭采用导光管反射自然光，让旅客们在候车厅沐浴阳光感受温暖的同时，呼应绿色环保的理念，达到节能减排的作用。而在7万条钢构件上排上编号，则是为工程质量的高精度要求提供了有力保证。除此之外，多项智能设备的投入使用，将传统的人工作业与现代化智能相结合，大大提升了施工效率。在服务设施方面，全面优化提升无障碍设施，融合了综合通用型无障碍，为重点旅客出行提供便利。

作为亚洲最大的铁路枢纽，北京丰台站体现了我国建设“交通强国”的时代意义，体现了我国的大国工匠，匠心为民的精神，启用后，这座以我国传统文化内涵与当代建筑艺术有机结合的铁路车站，将再次刷新我国对外的亮丽名片，为我国铁路建设走在世界前列再添新华章。（任永霜）