中欧班列开启了亚欧合作发展“新篇章”

中欧班列自2011年开通以来，逐渐成为全球供应链、产业链重要运输通道。根据最新数据，中欧班列今年4月开行1170列，较3月增加36列，呈现稳中有升的发展态势。对此，中国外交部发言人汪文斌在今天的例行记者会上表示，中欧班列逆势而上跑出了加速度，充分彰显了共建“一带一路”倡议的强大生命力，也为全球经济复苏注入了强大动能。(中国青年网 5月18日）

中欧班列依托陆桥、向陆而生，在沿线国家共同努力下，形成了富有韧性的国际物流供应链，开启了亚欧合作发展新篇章，成为具有强大辐射力、带动力和影响力的国际物流品牌。截至目前，中欧班列累计开行5.4万列，运输货物467万标箱，通达欧洲23个国家185个城市，物流服务网络覆盖亚欧大陆全境，成为沿线国家广泛认同的国际公共物流产品。

新冠肺炎疫情发生后，中欧班列为助力中欧共同抗疫发挥了重要作用。西安、重庆、成都、郑州等地开行中欧班列“防疫物资专列”，截至2022年4月底，累计发送国际合作防疫物资1410万件，共计10.8万吨，受到了共建“一带一路”国家和国际社会的广泛赞誉。面对新冠肺炎疫情的严重冲击，中欧班列逆势而上，全力保持安全稳定运行，有力保障了生产生活物资的通畅运输，为沿线国家复工复产提供了重要支撑。

中欧双方互为重要经贸伙伴，合作领域广泛，对于欧洲各国和我国来说都是互惠互利的双赢局面。无论是共同抗对疫情还是日常生活保障，中欧班列都承载着巨大推动作用。随着贸易品种和数量不断增加，新班次列车也不断投入运行，中欧班列连接了世界两大重要经济体，通过列车的运转，已形成“你中有我，我中有你”的利益交融格局。中欧班列发展基础好，潜力巨大的优势逐渐发挥出来，为国际物流链的稳定保障正在源源不断地输送着“新鲜血液”。（广州北车辆段 苏世远）