广汕铁路为均衡粤东地区发展注入动力

5月9日0时55分，在2台DLD1200液压连续千斤顶和2台ZLDB液压泵站大功率牵引下，经过65分钟顺时针连续旋转，广(州)汕(尾)高铁重点工程跨京九铁路特大桥连续梁转体成功，打通了该工程建设的“咽喉”要道。广汕高铁将全面转入无砟轨道及铺轨施工阶段。(中国新闻网) 

广汕铁路是连接广州市至汕尾市的高速铁路，全长241.54千米，设13个车站，设计最高时速为350km/小时。广汕铁路从广深铁路新塘站引出,向东经广州市所管辖的增城区，惠州市所辖博罗县、惠城区、仲恺区、惠阳区、惠东县和汕尾市所辖深汕合作区、海丰县，至厦深铁路汕尾站。

广汕铁路是国家“十三五”规划建设的高速铁路区域连接线，也是广东拾五纵二横”高速铁路骨干网的重要组成部分，对深汕合作区构建陆海联通综合交通体系，打造广州“1小时生活圈”，加快建设滨海新区、产业新城具有重要意义。

广汕高铁有助于形成高速铁路区域连接线，这是广东拾五纵二横”高速铁路骨干网的重要组成部分，衔接贵广、南广、广珠、深茂铁路及京广铁路通道，沟通珠三角核心地区，并辐射粤西等地区，对于辐射带动珠江城市群、深港澳协同发展具有十分重要的意义。

广汕铁路改善广东地区发展不均衡问题。广汕铁路的建成通车，将打通汕头、潮州、揭阳去珠三角的高速通道，对粤东地区经济的发展具有深远的意义。届时，随着广汕高铁的开通，将使广汕铁路与其串联起来，更好的服务沿海、粤东地区的经济、民生出行，不断铁路实现高质量发展。（戴巧云）