大临铁路，激发西南发展强劲动能

5月12日4时，随着大仓车站运转室下达天窗点结束的调度命令，公司承建的大临铁路大仓站剩余货1、货2道接触网工程施工全部完成，至此，大临铁路剩余接触网全部架设开通。(云南网2022.05.12)

大临铁路，展现了自身强大运输潜力。截至2022年4月30日，大临铁路累计完成了客运量470.69万人次，其中2022年完成旅客运输量为98.10万人次。货运方面，大临铁路累计完成货运量111.23万吨，其中2022年完成铁路货物运输量29.80万吨，同比增加117.70%，运量呈现稳步上升趋势。发送货物以白糖、纸浆、高岭土等货物为主；到达货物以粮食、化肥、麸皮等货物为主。大临铁路的开通，有效的助推了当地旅游转型升级，进一步完善大滇西旅游环线，还将助力临沧更好地发挥区位资源优势，为当地群众提供更多就业创业的机会，促进滇西地区经济社会发展。

大临铁路，助力了西南经济快速增长。临沧被誉为“南方丝绸之路”“西南丝茶古道”，百前以前，便是孙中山先生在《建国方略》中提出滇缅铁路的理想修建地点，是通往印度洋的最佳出境口。大临铁路开通以来，大理到临沧融入了“1.5小时生活圈”，结束了临沧不通铁路的历史，为我国内西南地区新增一条大通道，为西出印度洋增添一条重要的战略通道。云南地区是少数民族主要聚居地，近年来，动车组相继运行在大临铁路，实现了滇西旅游资源富集地区与贵川渝人口密集地区互通直达，圆了佤族人民期盼已久的“铁路梦”。“想致富，先修路”，大临铁路让大理地区资源得到很好开发利用，对滇西偏远地区人民群众生活质量提高、经济水平的发展带动举目可见。

从“云南十八怪”之“火车不通国内通国外”，再到“八出盛五出境”铁路通道的快速推进，不断完善的云南铁路网，大临铁路承载着沿线人民致富幸福的希望稳稳前行。(邓颖)