中老铁路双向开行，开启与东南亚国家战略合作新篇章

  4月12日9时48分，满载522吨老挝木薯粉的首趟中老铁路（怀化—万象）返程国际货运列车驶入怀化国际陆港。这标志着怀化成为中国铁路广州局集团有限公司管内首个实现中老铁路国际货运列车双向开行的城市。

双向开行相比于单向通线，运输效率大大提高。此次通过中老班列进口商品，全程铁路运输只用了约5天，比传统红海或公海联运节约了十天以上的运输时间，为我们加大东南亚贸易开立了一条更加便捷的黄金通道。自1月6号班列从怀化首发以来，已开行“怀化-万象”国际货运班列四列，运输240标箱，总重量约2089吨，货值535.6万美元。中老铁路国际货运列车双向开行以后，将会以每月1至2列的频率开行“怀化-万象”及“万象-怀化”汇成班列，将双向开行常态化，进一步提高运输效率，节约双方的人力、物力资源和运输成本，畅通中部地区出海出境大通道。

中老铁路实现双向开行，有利于紧抓RCEP红利，畅通中老合作机遇通道。在RCEP生效之际，中老跨境铁路“怀化-万象”双向货运班列的开行，有利于进一步开启国内大循环和国内国际双循环的运行机制，将助力“一带一路”倡议和中老经济走廊建设，为进出口贸易注入新活力，使商业链、贸易链、产业链进一步深化，让我国与东盟国家的经贸交流更为畅通。同时，政策红利意味着中老关税减让，释放双边贸易货物的合作机遇，将极大激发中国与东南亚各国跨境供应链产业的发展，推进怀化转出口贸易中心的打造，提升更大的合作空间。

随着“怀化-万象”中老铁路双向开行的成熟运作，凭借着其运载能力更强、运输成本更低、安全性能更高、货物损耗更低的特点，会最大限度的调动一切积极因素，吸引沿线国家的加入，进一步促进中老铁路“致富路”“幸福路”的建设，打造高水平的运输平台，为国际社会构建人类命运共同体做出贡献，充分彰显中国负责任大国的国际形象。（文：王肖 图：张明涵）