中老黄金路，五一初显效

截至5月3日，中老铁路开通运营满五个月，客货运输态势喜人，国际物流黄金大通道作用初显，累计发送货物290万吨，第五个月货运量达110万吨，比第一个月17万吨增长5.5倍；发送旅客超270万人次，其中国内段238.8万人次、老挝段31.2万人次。

中老铁路开通运营以来，国铁集团所属的中国铁路国际公司、昆明局集团公司会同老中铁路公司，科学分析旅客出行和货物运输需求，不断增加运力投入，统筹疫情防控和运输组织，境内外复兴号、“澜沧号”动车组和普速旅客列车安全平稳运行，货运品类不断增加，货物运量强劲增长。

俗话说“想要富先修路”，老挝是一个典型的较为落后贫穷的内陆国家，经济社会发展较为落后，中老铁路的开通给当地带来了大量的机遇与发展，也为我国的出口及物理运输带来了巨大的便利，实属于双赢的局面，笔者认为，如今中老边境充斥的大量违法行业，但中老铁路的开通给附近的居民带来了新的发展机会，只有这样，那些不法行业才会慢慢消失。

目前老挝的运输方式主要靠公路运输，物流成本和价格极高，中老铁路的开通彻底打破了这一局面，越来越多的配套设施加入，铁路慢慢发挥出它应有的效应，未来也将有更多的老挝人能享受到中老铁路的便利与快捷。

中国是一个有担当的大国，不同于西方国家，中国发展的同时也给予周边邻国发展，中国在各方面都提倡合作共赢，共建共享，为的就是建设一个和平稳定安全的国家，中国铁路也在慢慢走向世界，走向未来，将来也有更多的国家和地区使用到中国的铁路技术。

（彭文斌）