加力建设畅通中俄贸易大通道

4月20日，经全国最大陆路边境口岸满洲里进出境的中欧班列累计开行15123列、发送货物140万标箱，为确保国际产业链供应链稳定畅通作出积极贡献。

满洲里口岸中欧班列运输实现逐年稳定增长，2020年开行中欧班列3585列328134标箱，同比分别增长35.1%、36.8%；2021年开行中欧班列4243列409140标箱，同比分别增长24.3%、24.7%，年内首次开行突破4000列大关，经满洲里口岸进出境的中欧班列已占全国开行总量近三成。

铁路部门依托滨洲、滨绥铁路干线通道，对外与俄罗斯铁路联通，对内连接全国路网，以哈尔滨为中心，向东经绥芬河进入俄罗斯，经东方港下海可以抵达东南亚各国，形成哈尔滨至绥芬河至东北亚通道；向西经满洲里进入欧洲，形成哈尔滨经满洲里至俄罗斯远及欧洲通道。

疫情期间，铁路部门坚持“人物同防、联防联控”，加强口岸作业场所、设备设施、工作人员管理，对中欧班列司机、口岸交接员、调车组等关键岗位进行封闭管理，定期组织开展核酸检测，入境列车提前全列消毒，票据“零接触”传递，全力保障口岸运输秩序。

五年来，铁路部门充分利用边境优势，助推国家“一带一路”建设，加大国际运输铁路通道建设力度，形成中俄国际联运新通道；满洲里站集装箱场扩能改造工程预计年底前投入使用，集装箱货物进出口能力将提升一倍；应用95306“数字口岸”，实现口岸“无纸化通关”。加强班列运输组织和动态管理，对中欧班列优先装车、优先挂运，最大限度压缩班列的停留时间，确保货物装卸有序，确保中欧班列稳定增长，保障国际物流通道稳定畅通，路网末端变成对俄经济贸易枢纽站。（罗振辉）