弥蒙铁路——未来的铁路枢纽

中新社云南红河3月19日电 (缪超 张伟明 罗志杰)正在建设中的中(国)越(南)国际通道组成部分云南省弥(勒)蒙(自)高铁最大车站红河站改道19日完成，将既有中越国际通道昆(明)玉(溪)河(口)铁路成功引入红河站普速场，标志着两条铁路成功实现融合对接。（中国新闻网）

弥蒙铁路是我国首条民族自治州内城际高铁，其北起云桂铁路弥勒站，向南途经弥勒市、开远市，止于红河州蒙自市，与中越国际通道昆玉河铁路衔接，融入以昆明为中心的铁路枢纽。

为了尽快啃下“硬骨头”，施工单位超前谋划，周密部署，建立层级清晰地施工管理网络，多次组织召开审查、准备会议，对方案的合理性、可行性进行分析，不断优化完善施工组织设计。

面对铺轨作业标准高、工期紧、连续长大坡道运输给铺轨施工带来的巨大挑战，中铁三局项目部提前制定高风险专项施工方案，强化标准化管理，创新施工工艺，改造机械设备，攻克了30‰长大坡道架梁技术难题。

红河哈尼族彝族自治州是我国“一带一路”建设的重要节点和通往东盟的重要通道，弥蒙铁路建成通车后，昆明至蒙自2小时内可到达，将成为滇中、滇东南两大城市群间的便捷旅客运输通道，对加快沿线城镇化进程、旅游资源开发及少数民族地区脱贫致富起到推动作用，为加快建设我国面向南亚东南亚辐射中心提供强有力的运力支撑。