铁路服务春耕 筑牢大国粮仓

不违农时，谷物不可胜收。当前正是春耕春播的关键时候，春耕关系着全年收成，也是全年开头的头等大事。数据显示，3月份以来，中国铁路沈阳局共组织化肥运输13.35万吨，同比增长119%，为春耕物资运输提供了充足运力保障。这些数据的背后，正是铁路服务春耕的直观展示。

俗话说：“民以食为天。”农业是一个国家的立足之本，它不仅是国民经济的基础，也是经济发展、社会安定的基础!眼下，正值春耕生产的大好时节，特别是有些北方地区，离最近的春耕用肥用种时间已不足十天，如果春耕物质运输迟缓，不仅会耽误农时，更会影响百姓“米袋子”和农民“钱袋子”。

为此，各地铁路部门纷纷上架了农资装运“一条龙”全程物流服务，通过面对面走访客户和电话、微信沟通等方式，对客户提出的运输需求、行程路线进行梳理汇总，精准调配中转车辆，千方百计畅通运输渠道、加速车辆周转、缩短到站停留时间，做到随到随装、随装随走，最大限度满足春耕物资运输需求。铁路部门用便捷服务，持续为春耕农资运输“提档”加速，确保物资快速、安全抵至田间地头，为装满“米袋子”、充实“菜篮子”保驾护航。

值得一提的是，中国铁路沈阳局集团公司在助力春耕备耕的关键时刻闻令而动，以“铁”的担当和确保春耕备耕“一路有我”的为民情怀，统筹谋划、精准施策，积极为春耕备耕物资运输开辟“绿色通道”，不仅在强化统一调度、增加运力支持等方面完善各系统部门配合协作，还采取优先安排、优先承运、优先组织、优先装卸、优先挂运“五优先”举措，确保每趟满足春耕备耕的农用物资及时送达南部各省区，真正践行了“人民铁路为人民”的承诺。

保障春耕物资运输有规模，为乡村振兴按下“快进键”。截至2021年底,全国铁路营业里程突破15万公里,其中高铁超过4万公里，“四纵四横”高铁网提前建成，“八纵八横”高铁网加密成型，我国建成了世界上最现代化的铁路网和最发达的高铁网。从“中国粮仓”的三江平原，到主产小麦的河南山东;从种植油料的长江流域，到糖料作物的四川云南，一列列满载春耕物资的“钢铁巨龙”在这张网上川流不息，将各类春耕物资送到肥沃土地，以规模运输、精准运输，畅通春耕物资运输通道。铁路部门用心用情助力春耕备耕的实际行动，推动了国家经济建设，造福了亿万人民福祉，使乡村振兴发展驶入“快车道”。

服务春耕，铁路以担当承担起了运输的重担，也为希望的田野上输入了不断的力量。正是有了铁路，春耕春播才能有条不紊的推动，夯实了大国粮仓的根基。（张超）