鲁南高铁，为鲁南经济发展注入强劲动力

2022年4月5日是鲁南（日兰）高铁曲阜至菏泽至庄寨段正式开通100天。记者从济南客运段了解到，其在这条高铁客运线上运行的12趟列车发送旅客超100万人，平均每趟车发送8.4万人，实现运输收入1.17亿元。该条线路的开通，使菏泽至济南的运行时间由原来的单程4小时变为最快1小时25分。（澎湃新闻）

   鲁南高铁是《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路网的区域连接线，是山东拾三横五纵”高速铁路网的重要组成部分。东起日照，与青连铁路日照西站接轨，向西经临沂、曲阜、济宁、菏泽，与郑徐客运专线兰考南站接轨，线路全长494公里，设计时速350km/h。

     鲁南高铁，为鲁南经济发展注入强劲动力。“四塞之崮，舟车不通，一句古语道出沂蒙大地交通之闭塞。交通的不便成为了鲁南地区经济发展的最大掣肘。鲁南高铁的开通将鲁南、鲁西南地区拉入了高铁“朋友圈”，极大缩短了鲁南地区与济南的空间距离。届时，从菏泽、临沂出发到省会济南仅需一小时左右，到达沿海地区的时间也将大大缩短。加速了沿线地区的人流、物流和资金流的融合，同时，也将推动鲁南地区与京津冀、长三角经济区等经济发达地区的连接，让鲁南地区能够便捷高效的承接经济发达地区经济产业转移，从而推动鲁南经济的全面发展。

    鲁南高铁，山东省经济“助推器”。古语云“路通则百业兴”。鲁南高铁开通后，将在山东省内实现与京沪高铁、济青高铁、青盐铁路的环状贯通，使山东形成“一环双核”高速铁路网。鲁南高铁的开通，将助力山东加速与沿海经济发达地区的融合，促使山东地区能够高效便捷地承接京津冀、长三角经济区的产业转移，充分发挥经济发达地区的产业优势引领和辐射起到了带动作用，加快了山东地区的经济发展。

    红雨随心翻作浪，青山着意化为桥。在鲁南高铁的加持下鲁南地区将迎来质的飞跃，鲁南人民的中国梦将变得更加真实。（吴欣桂）