CR450!中国高铁迈向更快更好

日前，由我国自主研发、世界领先的新型复兴号高速综合检测列车上线运行。该车作为高速动车组新技术验证平台参与CR450动车组研制先期试验， 4月12日，在郑州至重庆高速铁路巴东至万州段成功实现隧道内单列时速403公里、相对交会时速达806公里；4月21日，在济南至郑州高铁濮阳至郑州段成功实现明线上单列时速435公里、相对交会时速达870公里，创造了高铁动车组列车明线和隧道交会速度世界纪录。

中国高铁跑出时代“加速度”。在中国铁路百年发展的历史长河里，中国铁路从早期的蒸汽机车逐渐发展到电气化铁路，经过几代铁路人接续奋斗，中国高铁实现了从无到有、从追赶到并跑、再到领跑的历史性变化，正快速驶向中国高铁的新时代，现如今单列时速435公里、相对交会时速达870公里的CR450高铁更是创造出新的记录，中国速度，领跑未来。中国高铁已成为全球范围内高速铁路中技术水平最高、运行里程最长的轨道交通工具，并集安全性、功效型、经济性于一体，代表了当今时代的高铁速度。

中国高铁展示发展“硬实力”。高铁是交通运输现代化的重要标志，也是一个国家工业化水平的重要体现。中国高铁发展成绩喜人，从复兴号奔驰在祖国广袤的大地上到复兴号高速列车迈出从追赶到领跑的关键一步，中国高铁动车体现了中国装备制造业水平是一张亮丽的名片，中国高铁已经领跑世界，为高铁发展提供了强大动力。新型复兴号高速综合检测列车采用我国自主研发的涡流制动、碳陶制动盘、永磁牵引系统、主动控制受电弓等9项新技术，增强了动车组列车的安全性、可靠性、效能性、经济性，整体性能达到世界领先水平，我国高铁先进技术已成功从追赶者变为引领者。中国高铁正全面做强自己，向世界领展示中国科技发展“硬实力”。

奋斗新时代，启航新征程。中国高铁正在以奔跑的速度向前发展，我们有理由相信，随着我国高铁技术的不断精进，在不久的将来，“八纵八横”的高铁网必将越织越密，中国高铁名号将越叫越响，越来越多的地区和群众从中受益，在增进民生福祉的引领时代进步。（王子栋）