新型复兴号再创辉煌

日前，由我国自主研发、世界领先新型复兴号高速综合检测列车上线运行。这标志着纳入国家“十四五”规划的“CR450科技创新工程”全面展开，将为CR450动车组研制提供最重要技术支撑和引领，也将为时速350公里安全标准示范线建设提供最重要支持和保障。

4月12日，在郑州至重庆高速铁路巴东至万州段成功实现隧道内单列时速403公里、相对交会时速达806公里；4月21日，在济南至郑州高铁濮阳至郑州段成功实现明线上单列时速435公里、相对交会时速达870公里，创造了高铁动车组列车明线和隧道交会速度世界纪录，同时开展了CR450动车组研制先期试验更是获取了不同工况下动车组列车及高铁路基、隧道等基础设施的特征数据，相关指标表现良好，探索了列车速度提升相关安全性、舒适性参数变化规律。这辆世界领先新型复兴号高速综合检测列车采用自主研发的涡流制动、碳陶制动盘、永磁牵引系统、主动控制受电弓等9项新技术，大大增强了动车组列车的安全性、可靠性、效能性、经济性，整体性能达到世界领先水平。

综上所述，这一探索拓展了我国高速铁路基础理论研究成果和工程实践经验，对于提升铁路科技自立自强能力、巩固我国高铁世界领跑地位，具有重要意义。（王茗馨）