兴泉铁路，沿线的幸福之路

近日，记者获悉，兴泉铁路泉州段工程建设已进入静态验收阶段，根据安排，计划今年5月试通车，6月底正式通车。记者走访发现，德化站、永春站、安溪东站、南安北站四大站房展露新颜，为兴泉铁路全线通车做着准备。（澎湃新闻）

要致富，先修路。兴泉铁路是江西省兴国县至福建泉州市的国家一级铁路，设计时速为160公里，也是海西经济区通往中西南地区铁路通道的重要组成部分。兴泉铁路以开发沿线国土资源、服务革命老区为主的区域客货运铁路。兴泉铁路兴清段开通运营后，将结束江西东部的宁都、石城和福建西部的宁化、清流4个革命老区县不通铁路的历史，使得老区人民出行更加便利。

兴泉铁路，助力乡村振兴之路。我们知道，铁路运输能力和其他方式相比，具有运输能力大、运输费用低、安全性能高等优势，这也早就成为了众多企业首选运输方式之一。随着兴泉铁路的建设，改变了石城、宁都等城市长期没有铁路的现状，据笔者了解，在之前货物运输只能走公路运输，运输成本高，时效也长，兴泉铁路建成后，助力沿线百姓将特色农产品和货物销售出去，不仅如此，还可以进一步带动更多百姓就业，改变乡村的难就业问题，更好促进乡村振兴。

兴泉铁路，传承红色文化之路。带动红色旅游发展，也是铁路发展的宗旨，兴泉铁路运营之后，带动沿线地区的经济活力，赣闽两地8个革命老区县也会融入到快捷的铁路网线中，让更多人了解到红色文化，用“铁路＋科技”串联起红色旅游景点，推动赣南革命老区旅游新局面。提升红色景点的吸引力，也让越来越多的游客引来兴国苏区干部好作风纪念园等红色旅游景点，传承红色血脉。

让铁路惠及更多百姓，致富一方百姓。相信铁路新开之后，铁路和企业的合作进一步加强，为沿线百姓带来更多收益，经济发展进入快捷通道。